ワールド・カー・ジャーニー

車種、年代、国を超えて。世界中の魅力的なクルマたちが集結。

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トヨタ・エスティマ(初代):天才タマゴが変えた、日本のファミリーカーの常識

トヨタ・エスティマ(初代)諸元データ 〇 エスティマ 2.4 V(代表グレード・1990年式) ・販売時期:1990年1月〜2000年1月 ・全長×全幅×全高:4,750mm × 1,800mm × 1,780mm ・ホイールベース:2,970mm ・車両重量:1,760kg ・ボディタイプ:ミニバン(3列シ…

マクラーレン・P1:電気を武器にした新たなスーパーカー

マクラーレン P1(標準モデル)諸元データ ・販売時期:2013年~2015年 ・全長×全幅×全高:4588mm × 1946mm × 1188mm ・ホイールベース:2670mm ・車両重量:約1490kg ・ボディタイプ:2ドアクーペ(2シーター) ・駆動方式:後輪駆動(MR) ・エンジン型式…

ルノー・スポールスピダー:ルノーが作った公道レーシングカー

ルノー・スポールスピダー(欧州仕様・標準モデル)諸元データ ・販売時期:1996年〜1999年・全長×全幅×全高:約3810mm × 約1830mm × 約1250mm・ホイールベース:約2340mm・車両重量:約960kg・ボディタイプ:2シーター・オープンスポーツ・駆動方式:MR(ミ…

ケーニグセグ・One:1:1メガワットで世界を震わせた究極メガカー

ケーニグセグ・One:1 諸元データ ・販売時期:2014年~2015年・全長×全幅×全高:4500mm × 2060mm × 1150mm・ホイールベース:2662mm・車両重量:1360kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:MR(ミッドシップ・後輪駆動)・エンジン型式:5.0L V型8気筒 D…

マクラーレン・F1 :世界を変えた“究極のロードカー”

マクラーレン・F1(スタンダード仕様)諸元データ ・販売時期:1992年~1998年・全長×全幅×全高:4288mm × 1820mm × 1140mm・ホイールベース:2718mm・車両重量:1138kg・ボディタイプ:クーペ・駆動方式:MR(後輪駆動)・エンジン型式:BMW製 S70/2・排気…

ホンダ・NSX:フェラーリに挑んだ日本のスーパーカー

ホンダ・NSX(NA1型・3.0L MT)諸元データ ・販売時期:1990年〜2001年・全長×全幅×全高:4430mm × 1810mm × 1170mm・ホイールベース:2530mm・車両重量:1350kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(ミッドシップ)・駆動方式:MR(ミッドシップ・リアドライブ)・…

オペル・スピードスター:わずか870kgの挑戦。ロータスが生んだドイツの“純粋スポーツ”

オペル・スピードスター(初代 2.2 NA)諸元データ ・販売時期:2000年~2003年・全長×全幅×全高:3786mm × 1710mm × 1117mm・ホイールベース:2330mm・車両重量:870kg・ボディタイプ:2シーター・オープンスポーツ・駆動方式:ミッドシップ(MR)・エンジ…

ロータス・エキシージ(初代):軽量スポーツの真髄

ロータス・エキシージ S1 諸元データ ・販売時期:2000年~2002年(限定生産)・全長×全幅×全高:3785mm × 1719mm × 1141mm・ホイールベース:2300mm・車両重量:780kg前後・ボディタイプ:2ドア クーペ(固定ルーフ)・駆動方式:MR(ミッドシップ後輪駆動…

フォード・RS200:グループBの狂気が生んだフォード渾身のホモロゲーションモデル

フォード・RS200 ストラダーレ 諸元データ ・販売時期:1984年〜1986年・全長×全幅×全高:4013mm × 1770mm × 1320mm・ホイールベース:2530mm・車両重量:約1050kg・ボディタイプ:2ドア クーペ・駆動方式:フルタイム4WD(センターデフ付き)・エンジン型式…

フェラーリ・512 TR:90年代スーパーカー黄金期を彩った正統派V12の輝き

フェラーリ・512 TR 諸元データ ・販売時期:1991年~1994年・全長×全幅×全高:4480mm × 1976mm × 1135mm・ホイールベース:2550mm・車両重量:1473kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:MR(ミッドシップ・後輪駆動)・エンジン型式:F113 D型・排気量…

フォルクスワーゲン・XL1:夢の「1リッターカー」を実現した未来の遺産

フォルクスワーゲン・XL1 諸元データ(2013年欧州仕様) ・販売時期:2013年~2016年(限定生産)・全長×全幅×全高:3888mm × 1665mm × 1153mm・ホイールベース:2224mm・車両重量:795kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:MR(後輪駆動)・エンジン型…

フェラーリ・F355:ミッドシップV8の完成形

フェラーリ・F355 ベルリネッタ(6速MT)諸元データ ・販売時期:1994年〜1999年・全長×全幅×全高:4250mm × 1900mm × 1170mm・ホイールベース:2450mm・車両重量:1350kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:MR(ミッドシップ・後輪駆動)・エンジン型…

MG・F:英国流ミッドシップが魅せた“復活の一撃”

MG・F 1.8i(1995年モデル)諸元データ ・販売時期:1995年〜2002年・全長×全幅×全高:3910mm × 1628mm × 1260mm・ホイールベース:2375mm・車両重量:1070kg・ボディタイプ:2ドアオープン(ロードスター)・駆動方式:MR(ミッドシップ・リアドライブ)・…

アリエル・アトム:風になる快感、骨格だけで走るスーパーカー

アリエル・アトム 3.5 スーパーチャージャー 諸元データ ・販売時期:2013年〜・全長×全幅×全高:3410mm × 1875mm × 1195mm・ホイールベース:2340mm・車両重量:約550kg・ボディタイプ:オープン2シーター・駆動方式:MR(ミッドシップ後輪駆動)・エンジン…

マセラティ・MC12:美しき怪物が駆けた、勝利への軌跡

マセラティ・MC12 諸元データ(2004年 公道仕様) ・販売時期:2004年~2005年・全長×全幅×全高:5143mm × 2096mm × 1205mm・ホイールベース:2800mm・車両重量:1335kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:MR(ミッドシップ・リア駆動)・エンジン型式…

テスラ・ロードスター(初代):電気で世界を変えたスポーツカーの原点

テスラ・ロードスター(初代・ベースモデル)諸元データ ・販売時期:2008年〜2012年・全長×全幅×全高:3946mm × 1851mm × 1127mm・ホイールベース:2356mm・車両重量:約1220kg・ボディタイプ:2ドア・オープンスポーツ・駆動方式:後輪駆動(MR)・エンジ…

オートザム・AZ-1 :軽の限界を超えた小さなスーパーカー

オートザム・AZ-1(標準モデル)諸元データ ・販売時期:1992年10月~1995年10月・全長×全幅×全高:3295mm × 1395mm × 1150mm・ホイールベース:2235mm・車両重量:720kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(軽自動車)・駆動方式:MR(ミッドシップ・リア駆動)・…

リジェ・JS2:フランスの情熱が生んだ幻のGT、ル・マンの栄光とF1への道

リジェ・JS2(3.0L版)諸元データ ・販売時期:1971年〜1975年・全長×全幅×全高:4100mm × 1740mm × 1100mm・ホイールベース:2450mm・車両重量:980kg・ボディタイプ:2ドア クーペ・駆動方式:MR(ミッドシップ・リアドライブ)・エンジン型式:マセラティ…

ジェンティ・エイキロン:フランス職人が手がけた“幻のハイパーカー”の正体とは?

ジェンティ・エイキロン(Genty Akylone)諸元データ ※代表的な「Akylone Road Legal version(公道走行可能モデル)」のスペックを記載 ・販売時期:2020年(発表)〜生産開始未確認(少量限定生産)・全長×全幅×全高:4480mm × 2050mm × 1180mm・ホイール…

MG・F:英国車らしさ全開のライトウェイトロードスター

MG・F 諸元データ 販売期間:1995年~2002年(その後、MG TFへ進化) ボディタイプ:2ドア・コンバーチブル 駆動方式:MR(ミッドシップ・リアドライブ) 全長×全幅×全高:3,910mm × 1,630mm × 1,260mm ホイールベース:2,380mm 車両重量:1,060kg~1,090kg …