ワールド・カー・ジャーニー

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BMW・i3:未来に生まれすぎた電気自動車

BMW・i3(120Ah、2018年モデル)諸元データ ・販売時期:2013年〜2022年・全長×全幅×全高:4010mm × 1775mm × 1550mm・ホイールベース:2570mm・車両重量:1365kg(BEV)/1480kg(REX)・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:後輪駆動(FR)・エン…

マヒンドラ・ボレロ:インド最強のタフネスSUV

マヒンドラ・ボレロ DI 諸元データ ・販売時期:2000年〜現在(一部市場では継続)・全長×全幅×全高:4267mm × 1745mm × 1880mm・ホイールベース:2794mm・車両重量:約1615kg・ボディタイプ:5ドア SUV・駆動方式:FRまたは4WD(パートタイム式)・エンジン…

ホールデン・プレミア(3代目):国産初の“豪華車”が見せた走りと気品

ホールデン・プレミア(HK 307 V8)諸元データ ・販売時期:1968年1月~1969年6月・全長×全幅×全高:4724mm × 1836mm × 1435mm・ホイールベース:2819mm・車両重量:約1340kg・ボディタイプ:4ドアセダン(ワゴンもあり)・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジ…

トヨタ・セリカLB:北米を驚かせた、トヨタのスタイル革命

トヨタ・セリカ 2000GT(A20型・リフトバック)諸元データ ・販売時期:1973年4月〜1977年7月・全長×全幅×全高:4300mm × 1600mm × 1300mm・ホイールベース:2500mm・車両重量:1005kg・ボディタイプ:2ドアリフトバック・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジ…

メルセデス・ベンツ・300SL:ガルウィングが羽ばたいた伝説のスーパーカー

メルセデス・ベンツ 300SL(クーペ・1954年モデル)諸元データ ・販売時期:1954年~1957年・全長×全幅×全高:4520mm × 1790mm × 1300mm・ホイールベース:2400mm・車両重量:1295kg・ボディタイプ:2ドア クーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:…

リライアント・スーパーバン:3輪で笑いと実用を背負った“英国庶民の相棒”

リライアント・スーパーバン III 諸元データ ・販売時期:1972年~1985年・全長×全幅×全高:3378mm × 1372mm × 1397mm・ホイールベース:2083mm・車両重量:約450kg・ボディタイプ:バン(3ドア)・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:OHV直列4気筒(…

ポルシェ・928:トム・クルーズも魅せられた、V8フロントエンジンの冒険

ポルシェ・928 S4 諸元データ ・販売時期:1986年~1991年・全長×全幅×全高:4520mm × 1890mm × 1280mm・ホイールベース:2500mm・車両重量:1610kg・ボディタイプ:2ドア クーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:M28/41型・排気量:4957cc・最高…

プジョー・202:フランス復興の象徴となったフランスの名車

プジョー・202 諸元データ(1947年式 Berline) ・販売時期:1938年~1949年(戦中は生産中断)・全長×全幅×全高:4000mm × 1460mm × 1550mm・ホイールベース:2470mm・車両重量:875kg・ボディタイプ:4ドアセダン(Berline)・駆動方式:FR(後輪駆動)・…

パッカード・スーパーエイト:富裕層を魅了したアメリカ製フラッグシップ

パッカード・スーパーエイト(1933年型)諸元データ ・販売時期:1933年・全長×全幅×全高:約5,300mm × 約1,900mm × 約1,800mm(ボディにより差異あり)・ホイールベース:3,378mm(モデルによって3,276mm〜3,683mmまで存在)・車両重量:約2,200kg(ボディ…

マセラティ・カムシン:時代に翻弄された美しき挑戦者

マセラティ・カムシン(4.9L V8・5MT)諸元データ ・販売時期:1974年~1982年・全長×全幅×全高:4484mm × 1830mm × 1150mm・ホイールベース:2400mm・車両重量:約1600kg・ボディタイプ:2ドアファストバッククーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型…

フォード・デラックス 5ウインドウ・クーペ:時を超えたホットロッドの伝説

フォード・デラックス 5ウインドウ・クーペ(1936年型)諸元データ ・販売時期:1935年~1936年・全長×全幅×全高:4,570mm × 1,760mm × 1,650mm・ホイールベース:2,845mm・車両重量:1,270kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジ…

GAZ・ヴォルガ3110:ソ連の名残とロシアの未来が交差したクルマ

GAZ-3110 ヴォルガ 諸元データ(代表的なグレード:2.3L ガソリン) ・販売時期:1997年〜2005年・全長×全幅×全高:4880mm × 1800mm × 1420mm・ホイールベース:2800mm・車両重量:約1450kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン…

トヨタ・セルシオ:世界を驚かせた威厳のフルサイズセダン

トヨタ・セルシオ C仕様(UCF11型)諸元データ ・販売時期:1989年~1994年・全長×全幅×全高:4995mm × 1820mm × 1400mm・ホイールベース:2815mm・車両重量:1740kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:1UZ-FE・排気量:…

フォード・F-100:アメリカン・ピックアップの原点と不朽のデザイン

フォード・F-100 諸元データ ・販売時期:1953年~1983年・全長×全幅×全高:5,213mm × 1,986mm × 1,905mm(1956年モデル)・ホイールベース:2,921mm・車両重量:約1,600kg・ボディタイプ:ピックアップトラック・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:V…

タケオカ自動車工芸・アビー:小さな相棒が守り続けた日本のマイクロカー文化

タケオカ・アビー(Abby)諸元データ ・販売時期:1982年〜現在(2025年時点でも新車オーダー可能)・全長×全幅×全高:2500mm × 1300mm × 1600mm・ホイールベース:1600mm・車両重量:約250kg・ボディタイプ:2ドア・ハッチバック型軽自動車(マイクロカー)…

サンビーム・レイピア:スポーツセダンの先駆け、時代を超えた名車

サンビーム・レイピア 諸元データ(初代モデル) ・販売時期:1935年~1939年・全長×全幅×全高:不明(当時の基準で全長約4,200mm前後と推定)・ホイールベース:2,743mm・車両重量:約1,100kg・ボディタイプ:4ドア サルーン(セダン)・駆動方式:FR(後輪…

アルファロメオ・8C 2900B:世界で十数台、伝説のアルファ

アルファロメオ・8C 2900B 諸元データ ・販売時期:1937年〜1939年・全長×全幅×全高:4500mm × 1700mm × 1400mm(※モデルにより異なる)・ホイールベース:2800mm(ロング)、2700mm(ショート)・車両重量:約1100kg・ボディタイプ:クーペ / スパイダー(2…

ブガッティ・タイプ35:美と速さを極めた“走る芸術品”の真実

ブガッティ・タイプ35 諸元データ ・販売時期:1924年~1931年・全長×全幅×全高:3680mm × 1320mm × 1230mm・ホイールベース:2400mm・車両重量:約750kg・ボディタイプ:オープン2シーター・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:直列8気筒SOHC・排気量…

いすゞ・フローリアン:ヨーロピアンデザインをまとう和製セダン

いすゞ・フローリアン(1967年式 1600デラックス)諸元データ ・販売時期:1967年〜1983年・全長×全幅×全高:4285mm × 1610mm × 1425mm・ホイールベース:2500mm・車両重量:1045kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:G1…

ヒュンダイ・ポニークーペ:幻の韓国スポーツカーが描いた未来

ヒュンダイ・ポニークーペ・コンセプト 諸元データ(1974年 トリノモーターショー出展モデル) ・販売時期:1974年(市販はされず)・全長×全幅×全高:4,080mm × 1,560mm × 1,210mm・ホイールベース:2,340mm・車両重量:約820kg・ボディタイプ:2ドアクーペ…

ボルボ・240:世界一タフで美しい「箱」――安全神話と永遠の魅力

ボルボ・240 GL(代表的グレード)諸元データ ・販売時期:1974年〜1993年・全長×全幅×全高:4785mm × 1715mm × 1440mm・ホイールベース:2640mm・車両重量:約1350kg・ボディタイプ:セダン / ワゴン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:B21E型(代…

トファシュ・ムラット124:トルコ初の国民車が遺した足跡と想い出

トファシュ・ムラット124 諸元データ(1971年モデル) ・販売時期:1971年~1977年・全長×全幅×全高:4030mm × 1625mm × 1380mm・ホイールベース:2420mm・車両重量:約855kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:OHV直列4…

ホールデン・48-215:戦後オーストラリアの象徴となった国民車

ホールデン 48-215 諸元データ ・販売時期:1948年〜1953年・全長×全幅×全高:4500mm × 1700mm × 1580mm・ホイールベース:2620mm・車両重量:約1010kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:132.5 cu in(OHV 直列6気筒)…

アストンマーティン・ラゴンダ・ラピード:わずか55台、職人が仕立てた英国紳士の応接室

ラゴンダ・ラピード(初代・1961年型)諸元データ ・販売時期:1961年~1964年・全長×全幅×全高:4953mm × 1778mm × 1397mm・ホイールベース:2896mm・車両重量:1740kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:アストンマー…

アルファロメオ・ジュリア スプリント GT:日常をレースに変えるイタリアの情熱

アルファロメオ・ジュリア スプリント GT 諸元データ ・販売時期:1963年~1966年・全長×全幅×全高:4080mm × 1580mm × 1320mm・ホイールベース:2350mm・車両重量:950kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:AR00502・排…

ダイハツ・ミゼット:三輪で走る昭和のエモさ、再発見!

ダイハツ・ミゼット MP5型 諸元データ 販売時期:​1962年12月~1972年1月 全長×全幅×全高:​2,970mm × 1,295mm × 1,455mm ホイールベース:​1,905mm 車両重量:​415kg ボディタイプ:​三輪トラック 駆動方式:​FR(後輪駆動) エンジン型式:​ZD型(空冷2ス…

三菱・スタリオン:走りも映画も制覇した国産ターボクーペの挑戦

三菱・スタリオン GSR-VR 諸元データ ・販売時期:1982年~1990年・全長×全幅×全高:4410mm × 1745mm × 1320mm・ホイールベース:2435mm・車両重量:約1340kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(2+2シーター)・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:G54B(2.…

ベッドフォード・CA・ドーモビル:英国発!クラシックキャンパーの原点を辿る旅

ベッドフォード・CA・ドーモビル 諸元データ ・販売時期:1952年~1969年(CAバン)、ドーモビル仕様は1954年頃から・全長×全幅×全高:4390mm × 1750mm × 2000mm(ポップアップルーフ未展開時)・ホイールベース:2540mm・車両重量:約1400kg・ボディタイプ…

ロールス・ロイス・10hp:幻の初号機が語る至高ブランドの原点

ロールス・ロイス 10hp 諸元データ ・販売時期:1904年~1906年・全長×全幅×全高:約3,150mm × 1,400mm × 1,800mm(車体によって異なる)・ホイールベース:約1,900mm・車両重量:約800kg(車体構成により異なる)・ボディタイプ:オープン・ツアラー・駆動…

キャデラック・シリーズ62:エルビスも愛したラグジュアリーの象徴

キャデラック・シリーズ62 セダン(1959年型)諸元データ ・販売時期:1959年・全長×全幅×全高:5715mm × 2020mm × 1490mm・ホイールベース:3302mm・車両重量:約2200kg・ボディタイプ:4ドアセダン(クーペ、コンバーチブルも存在)・駆動方式:FR(後輪駆…