ワールド・カー・ジャーニー

車種、年代、国を超えて。世界中の魅力的なクルマたちが集結。

FF

トヨタ・アクア(初代):日本を席巻した“みんなのエコカー”の物語

トヨタ・アクア Lパッケージ(2011年登場時)諸元データ ・販売時期:2011年12月~2021年7月・全長×全幅×全高:3995mm × 1695mm × 1445mm・ホイールベース:2550mm・車両重量:1060kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン…

ホンダ・トゥディ(2代目):まあるい軽で毎日がちょっと楽しくなる相棒

ホンダ・トゥディ(2代目)諸元データ ・販売時期:1993年1月〜1998年9月・全長×全幅×全高:3295mm × 1395mm × 1350mm・ホイールベース:2330mm・車両重量:650kg(グレードにより異なる)・ボディタイプ:3ドア/5ドア ハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動…

シトロエン・DS21:ハイドロが運ぶフランス流・長距離の上質と大統領車の品格

シトロエン・DS21 IE パラス 諸元データ 販売時期:1969〜1972年 全長×全幅×全高:約4870mm × 1800mm × 1470mm ホイールベース:3125mm 車両重量:およそ1340kg ボディタイプ:4ドアサルーン(ファストバック) 駆動方式:FF(前輪駆動) エンジン型式:DX系…

ダイハツ・タフト:スカイフィールトップで気分も景色も爽快

ダイハツ・タフト(3代目) 諸元データ ・販売時期:2020年〜現在・全長×全幅×全高:3,395mm × 1,475mm × 1,630mm・ホイールベース:2,460mm・車両重量:790kg(ガソリン車)・ボディタイプ:クロスオーバーSUV(軽自動車)・駆動方式:FF(前輪駆動) / 4WD…

プジョー・406クーペ:ピニンファリーナが生んだフランス流グランドツアラーの魅力

プジョー・406クーペ 3.0 V6(1997年モデル)諸元データ ・販売時期:1997年~2004年・全長×全幅×全高:4702mm × 1819mm × 1369mm・ホイールベース:2700mm・車両重量:1505kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:ES9 V6…

ホンダ・トゥディ(初代):可愛くて走れる、ホンダの意欲作だった軽自動車

ホンダ・トゥディ(G型、2WD MT)諸元データ ・販売時期:1985年9月〜1993年1月・全長×全幅×全高:3195mm × 1395mm × 1330mm・ホイールベース:2330mm・車両重量:570kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:EH・排…

日産・キューブ(2代目):左右非対称で勝負した“箱”の美学とは?

日産・キューブ 15M(Z11型)諸元データ ・販売時期:2002年10月~2008年11月・全長×全幅×全高:3730mm × 1670mm × 1640mm・ホイールベース:2430mm・車両重量:1090kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:CR14DE・…

三菱・ディアマンテ:FFで世界を狙った“ダイヤモンド”セダンの真価

三菱・ディアマンテ諸元データ(初代 25V) ・販売時期:1990年〜1995年・全長×全幅×全高:4740mm × 1775mm × 1410mm・ホイールベース:2720mm・車両重量:1460kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:6G73・排気量:2500c…

タタ・インディカ:インドの夢を乗せた“国産車第一号”の軌跡

タタ・インディカ V2(初代・改良型)諸元データ ・販売時期:1998年~2008年・全長×全幅×全高:3675mm × 1665mm × 1485mm・ホイールベース:2400mm・車両重量:945kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:475DL(デ…

ダイハツ・ミライース:ガソリン車で30km/Lを実現した“第三のエコカー”

初代ダイハツ・ミライース 諸元データ(Lグレード・2WD・2011年式) ・販売時期:2011年9月〜2017年4月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1490mm・ホイールベース:2455mm・車両重量:730kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)…

FAW・ヴィータ N3:プラッツの魂を継ぐ、中国ローカルカーの原点

FAW・ヴィータ N3(初代セダン)諸元データ ・販売時期:2008年〜2012年ごろ・全長×全幅×全高:4160mm × 1680mm × 1500mm・ホイールベース:2405mm・車両重量:980kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:1.5L CA4GA1(ト…

スズキ・イグニス(2代目):ちょうどいいを極めた世界戦略コンパクトSUV

スズキ・イグニス HYBRID MZ 諸元データ ・販売時期:2016年2月~(2020年2月にマイナーチェンジ)・全長×全幅×全高:3700mm × 1660mm × 1595mm・ホイールベース:2435mm・車両重量:880~920kg(2WD/4WDで差異あり)・ボディタイプ:5ドア コンパクトクロス…

シトロエン・C3(初代):かわいさと快適性を詰め込んだ“ふっくら”フレンチハッチ

シトロエン・C3 1.4(2002年 欧州仕様)諸元データ ・販売時期:2002年~2009年・全長×全幅×全高:3850mm × 1667mm × 1519mm・ホイールベース:2460mm・車両重量:1035kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:TU3JP…

ヒョンデ・インスター:ピクセルで未来を走る“街乗りEV”の新基準

ヒョンデ・インスター(ロングレンジ仕様)諸元データ ・販売時期:2024年〜・全長×全幅×全高:3,825mm × 1,610mm × 1,575mm・ホイールベース:2,580mm・車両重量:約1,150kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:前輪駆動(FF)・モーター出力:72…

BYD・F3:あの日本車に激似!?EV時代の起点となった“ふつうのクルマ”のすごさ

BYD・F3(初代・ガソリンモデル)諸元データ ・販売時期:2005年〜2015年(初代)・全長×全幅×全高:4533mm × 1705mm × 1490mm・ホイールベース:2600mm・車両重量:約1200kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:473QB(…

ホンダ・シビック ユーロR:通好みの“使えるVTEC”セダン

ホンダ・シビック ユーロR(ABA-EP3型)諸元データ ・販売時期:2001年12月〜2005年9月・全長×全幅×全高:4490mm × 1695mm × 1440mm・ホイールベース:2680mm・車両重量:1270kg・ボディタイプ:4ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式…

シトロエン・C1:小さなボディにフランスのセンスを詰め込んで

シトロエン・C1 1.0(2005年式)諸元データ ・販売時期:2005年〜2014年・全長×全幅×全高:3430mm × 1630mm × 1460mm・ホイールベース:2340mm・車両重量:790kg・ボディタイプ:3ドア / 5ドア ハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:1KR-F…

フォルクスワーゲン・ザ・ビートル:失われたビートルのDNAを追って

フォルクスワーゲン・ザ・ビートル Design 諸元データ ・販売時期:2012年4月~2019年7月・全長×全幅×全高:4,280mm × 1,815mm × 1,495mm・ホイールベース:2,535mm・車両重量:1,320kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジ…

フォルクスワーゲン・ゴルフ:全部入りハッチバック、7代目の完成度がすごい!

フォルクスワーゲン・ゴルフ TSI Highline(7代目・日本仕様)諸元データ ・販売時期:2013年〜2019年・全長×全幅×全高:4,265mm × 1,800mm × 1,480mm・ホイールベース:2,635mm・車両重量:1,280kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:前輪駆動(…

ダイハツ・ミラジーノ:可愛いだけじゃない、本気で作り込まれた1台

ダイハツ・ミラジーノ(初代・L700S/ミラジーノ ターボ)諸元データ ・販売時期:1999年3月〜2004年11月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1425mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:800kg(ターボ車)・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:F…

アウディ・A1(2代目):コンパクトプレミアムの真骨頂!進化した2代目の魅力を徹底解説

Audi A1 Sportback 35 TFSI 諸元データ ・販売時期:2018年~現在・全長×全幅×全高:4030mm × 1740mm × 1435mm・ホイールベース:2560mm・車両重量:1210kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:前輪駆動(FF)・エンジン型式:直列4気筒DOHCターボ…

シトロエン・サクソ VTS:ラリーDNAを宿す“走り屋”フレンチハッチ

シトロエン・サクソ VTS 諸元データ(1999年モデル・1.6 16V) ・販売時期:1999年~2003年・全長×全幅×全高:3718mm × 1595mm × 1360mm・ホイールベース:2385mm・車両重量:935kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型…

アウディ・A1:小さなボディに凝縮された「プレミアム」な魅力の秘密とは?

アウディ・A1(初代・1.4 TFSIスポーツ)諸元データ ・販売時期:2010年~2018年・全長×全幅×全高:3970mm × 1740mm × 1440mm・ホイールベース:2465mm・車両重量:1200kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック(後に5ドアモデルも追加)・駆動方式:FF(前輪駆…

スズキ・アルトラパン:かわいいだけじゃない軽のヒミツ

スズキ・アルトラパン G(初代 HE21S型)諸元データ ・販売時期:2002年1月~2008年11月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1505mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:790kg・ボディタイプ:軽ハッチバック・駆動方式:FF(4WDも設定あり)・エンジン型…

裕隆・飛羚101:台湾初の国産車が切り拓いた誇りと苦闘の記録

裕隆・飛羚101 諸元データ ・販売時期:1986年10月~1995年ごろ・全長×全幅×全高:4455mm × 1680mm × 1375mm(1.6Lモデル)、1380mm(1.8Lモデル)・ホイールベース:2470mm・車両重量:1050kg(1.6L) / 1080kg(1.8L)・ボディタイプ:5ドアセダン / 5ドア…

日産・リーフ:電気自動車はここから始まった!知られざる開発秘話

日産・リーフ(初代・Gグレード)諸元データ ・販売時期:2010年12月~2017年9月・全長×全幅×全高:4445mm × 1770mm × 1545mm・ホイールベース:2700mm・車両重量:1520kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:前輪駆動(FF)・エンジン型式:EM61…

マツダ・デミオ(初代):都会派ハイトワゴンの先駆者

マツダ・デミオ GL-X 諸元データ ・販売時期:1996年8月~2002年8月・全長×全幅×全高:3800mm × 1670mm × 1535mm・ホイールベース:2390mm・車両重量:950kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック(ハイトワゴン)・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:B3…

TOGG・T10X:国家の夢を乗せたトルコ初のEV誕生

TOGG T10X 諸元データ(2023年モデル) ・販売時期:2023年〜・全長×全幅×全高:4599mm × 1886mm × 1676mm・ホイールベース:2890mm・車両重量:約1900kg〜2100kg(バッテリー容量により異なる)・ボディタイプ:SUV(Cセグメント)・駆動方式:FR / AWD(後…

ルノー・メガーヌ(初代):未来を描いたデザインと、ルノー再生の軌跡

ルノー・メガーヌ(初代・5ドアハッチバック 1.6e)諸元データ ・販売時期:1995年~2002年・全長×全幅×全高:4119mm × 1719mm × 1420mm・ホイールベース:2580mm・車両重量:1105kg・ボディタイプ:ハッチバック(ほかにセダン、クーペ、カブリオレ、ワゴン…

BYD・ATTO 3:遊び心×性能で魅せる“本気の中国EV”が日本上陸!

BYD ATTO 3(日本仕様・エクスプローラーグレード)諸元データ ・販売時期:2023年1月~・全長×全幅×全高:4455mm × 1875mm × 1615mm・ホイールベース:2720mm・車両重量:1750kg・ボディタイプ:5ドアSUV・駆動方式:前輪駆動(FF)・エンジン型式:電動モ…