ワールド・カー・ジャーニー

世界中のクルマに出会える旅へ

FF

ヒョンデ・インスター:ピクセルで未来を走る“街乗りEV”の新基準

ヒョンデ・インスター(ロングレンジ仕様)諸元データ ・販売時期:2024年〜・全長×全幅×全高:3,825mm × 1,610mm × 1,575mm・ホイールベース:2,580mm・車両重量:約1,150kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:前輪駆動(FF)・モーター出力:72…

BYD・F3:あの日本車に激似!?EV時代の起点となった“ふつうのクルマ”のすごさ

BYD・F3(初代・ガソリンモデル)諸元データ ・販売時期:2005年〜2015年(初代)・全長×全幅×全高:4533mm × 1705mm × 1490mm・ホイールベース:2600mm・車両重量:約1200kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:473QB(…

ホンダ・シビック ユーロR:通好みの“使えるVTEC”セダン

ホンダ・シビック ユーロR(ABA-EP3型)諸元データ ・販売時期:2001年12月〜2005年9月・全長×全幅×全高:4490mm × 1695mm × 1440mm・ホイールベース:2680mm・車両重量:1270kg・ボディタイプ:4ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式…

シトロエン・C1:小さなボディにフランスのセンスを詰め込んで

シトロエン・C1 1.0(2005年式)諸元データ ・販売時期:2005年〜2014年・全長×全幅×全高:3430mm × 1630mm × 1460mm・ホイールベース:2340mm・車両重量:790kg・ボディタイプ:3ドア / 5ドア ハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:1KR-F…

フォルクスワーゲン・ザ・ビートル:失われたビートルのDNAを追って

フォルクスワーゲン・ザ・ビートル Design 諸元データ ・販売時期:2012年4月~2019年7月・全長×全幅×全高:4,280mm × 1,815mm × 1,495mm・ホイールベース:2,535mm・車両重量:1,320kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジ…

フォルクスワーゲン・ゴルフ:全部入りハッチバック、7代目の完成度がすごい!

フォルクスワーゲン・ゴルフ TSI Highline(7代目・日本仕様)諸元データ ・販売時期:2013年〜2019年・全長×全幅×全高:4,265mm × 1,800mm × 1,480mm・ホイールベース:2,635mm・車両重量:1,280kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:前輪駆動(…

ダイハツ・ミラジーノ:可愛いだけじゃない、本気で作り込まれた1台

ダイハツ・ミラジーノ(初代・L700S/ミラジーノ ターボ)諸元データ ・販売時期:1999年3月〜2004年11月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1425mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:800kg(ターボ車)・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:F…

アウディ・A1(2代目):コンパクトプレミアムの真骨頂!進化した2代目の魅力を徹底解説

Audi A1 Sportback 35 TFSI 諸元データ ・販売時期:2018年~現在・全長×全幅×全高:4030mm × 1740mm × 1435mm・ホイールベース:2560mm・車両重量:1210kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:前輪駆動(FF)・エンジン型式:直列4気筒DOHCターボ…

シトロエン・サクソ VTS:ラリーDNAを宿す“走り屋”フレンチハッチ

シトロエン・サクソ VTS 諸元データ(1999年モデル・1.6 16V) ・販売時期:1999年~2003年・全長×全幅×全高:3718mm × 1595mm × 1360mm・ホイールベース:2385mm・車両重量:935kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型…

アウディ・A1:小さなボディに凝縮された「プレミアム」な魅力の秘密とは?

アウディ・A1(初代・1.4 TFSIスポーツ)諸元データ ・販売時期:2010年~2018年・全長×全幅×全高:3970mm × 1740mm × 1440mm・ホイールベース:2465mm・車両重量:1200kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック(後に5ドアモデルも追加)・駆動方式:FF(前輪駆…

スズキ・アルトラパン:かわいいだけじゃない軽のヒミツ

スズキ・アルトラパン G(初代 HE21S型)諸元データ ・販売時期:2002年1月~2008年11月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1505mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:790kg・ボディタイプ:軽ハッチバック・駆動方式:FF(4WDも設定あり)・エンジン型…

裕隆・飛羚101:台湾初の国産車が切り拓いた誇りと苦闘の記録

裕隆・飛羚101 諸元データ ・販売時期:1986年10月~1995年ごろ・全長×全幅×全高:4455mm × 1680mm × 1375mm(1.6Lモデル)、1380mm(1.8Lモデル)・ホイールベース:2470mm・車両重量:1050kg(1.6L) / 1080kg(1.8L)・ボディタイプ:5ドアセダン / 5ドア…

日産・リーフ:電気自動車はここから始まった!知られざる開発秘話

日産・リーフ(初代・Gグレード)諸元データ ・販売時期:2010年12月~2017年9月・全長×全幅×全高:4445mm × 1770mm × 1545mm・ホイールベース:2700mm・車両重量:1520kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:前輪駆動(FF)・エンジン型式:EM61…

マツダ・デミオ(初代):都会派ハイトワゴンの先駆者

マツダ・デミオ GL-X 諸元データ ・販売時期:1996年8月~2002年8月・全長×全幅×全高:3800mm × 1670mm × 1535mm・ホイールベース:2390mm・車両重量:950kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック(ハイトワゴン)・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:B3…

TOGG・T10X:国家の夢を乗せたトルコ初のEV誕生

TOGG T10X 諸元データ(2023年モデル) ・販売時期:2023年〜・全長×全幅×全高:4599mm × 1886mm × 1676mm・ホイールベース:2890mm・車両重量:約1900kg〜2100kg(バッテリー容量により異なる)・ボディタイプ:SUV(Cセグメント)・駆動方式:FR / AWD(後…

ルノー・メガーヌ(初代):未来を描いたデザインと、ルノー再生の軌跡

ルノー・メガーヌ(初代・5ドアハッチバック 1.6e)諸元データ ・販売時期:1995年~2002年・全長×全幅×全高:4119mm × 1719mm × 1420mm・ホイールベース:2580mm・車両重量:1105kg・ボディタイプ:ハッチバック(ほかにセダン、クーペ、カブリオレ、ワゴン…

BYD・ATTO 3:遊び心×性能で魅せる“本気の中国EV”が日本上陸!

BYD ATTO 3(日本仕様・エクスプローラーグレード)諸元データ ・販売時期:2023年1月~・全長×全幅×全高:4455mm × 1875mm × 1615mm・ホイールベース:2720mm・車両重量:1750kg・ボディタイプ:5ドアSUV・駆動方式:前輪駆動(FF)・エンジン型式:電動モ…

フィアット・ウーノ・ターボi.e.:小さなボディに宿るホットハッチの魂

フィアット・ウーノ ターボi.e. 諸元データ(1985年モデル) ・販売時期:1985年〜1994年(欧州)・全長×全幅×全高:3640mm × 1550mm × 1430mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:845kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エン…

プジョー・RCZ:美しきダブルバブル、そして本気のスポーツクーペへ

プジョーRCZ(1.6 THP 6MT)諸元データ ・販売時期:2010年~2016年・全長×全幅×全高:4290mm × 1845mm × 1360mm・ホイールベース:2610mm・車両重量:1370kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:5FY(EP6CDT)・排気量:…

日産・マイクラC+C:電動ルーフで変身!小さなボディの本格派カブリオレ

日産・マイクラC+C(1.6 Tekna)諸元データ ・販売時期:2005年~2009年(欧州)・全長×全幅×全高:3825mm × 1670mm × 1440mm・ホイールベース:2430mm・車両重量:1160kg・ボディタイプ:2ドア クーペカブリオレ・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:…

ルノー・アヴァンタイム:クーペとミニバンを融合した異端児の魅力とは?

ルノー・アヴァンタイム 3.0 V6 プリヴィレッジ 諸元データ ・販売時期:2001年〜2003年・全長×全幅×全高:4642mm × 1834mm × 1627mm・ホイールベース:2700mm・車両重量:1680kg・ボディタイプ:2ドアミニバン(クーペ風)・駆動方式:FF(前輪駆動)・エン…

ホドロ・サマンド:イランの夢を乗せた“ナショナルカー”

ホドロ・サマンド(初代・ELXグレード)諸元データ ・販売時期:2001年~2010年頃(継続販売あり)・全長×全幅×全高:4498mm × 1720mm × 1460mm・ホイールベース:2671mm・車両重量:1270kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン…

日産・エスカルゴ:カタツムリの殻に夢を詰めた、唯一無二のパイクカー

日産・エスカルゴ 諸元データ(Nissan ESCARGO) ・販売時期:1989年~1990年・全長×全幅×全高:3395mm × 1430mm × 1780mm・ホイールベース:2300mm・車両重量:約720kg・ボディタイプ:2ドア バン(軽商用車登録)・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式…

フォード・フェスティバ(初代):日本生まれの小さな巨人、その魅力と意外な進化

フォード・フェスティバ(初代)諸元データ ・販売時期:1986年~1993年・全長×全幅×全高:3570mm × 1535mm × 1460mm・ホイールベース:2295mm・車両重量:約750kg~800kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:B3型…

キア・テルライド:世界が認めた「家族のベストSUV」の魅力とは?

キア・テルライド(2020年型・EXグレード)諸元データ ・販売時期:2019年~現在・全長×全幅×全高:5001mm × 1989mm × 1750mm・ホイールベース:2900mm・車両重量:約1950kg・ボディタイプ:SUV(3列シート)・駆動方式:FF(オプションでAWDあり)・エンジ…

スズキ・スイフト(3代目):世界を駆けた、走りもデザインも妥協なしのコンパクトカー

スズキ・スイフト(3代目)諸元データ ・販売時期:2010年9月~2016年12月(日本仕様)・全長×全幅×全高:3,850mm × 1,695mm × 1,510mm・ホイールベース:2,430mm・車両重量:950~1,030kg(グレードによる)・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:F…

ルノー・ウインド:小さなボディに秘めた遊び心

ルノー・ウインド(1.6 16V)諸元データ ・販売時期:2010年~2013年(欧州)・全長×全幅×全高:3833mm × 1689mm × 1381mm・ホイールベース:2368mm・車両重量:1175kg・ボディタイプ:2ドアコンバーチブル・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:K4M・…

アルファロメオ・GTV:デザイン・サウンド・情熱、すべてを纏った1台

アルファロメオ・GTV 3.0 V6 24V 諸元データ ・販売時期:1998年〜2003年・全長×全幅×全高:4290mm × 1780mm × 1310mm・ホイールベース:2540mm・車両重量:1430kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:V6 24V(通称:ブッ…

アストンマーティン・シグネット:ジェームズ・ボンドの隣に停まるべきもう一台?

アストンマーティン・シグネット 諸元データ(欧州仕様) ・販売時期:2011年~2013年・全長×全幅×全高:3078mm × 1680mm × 1500mm・ホイールベース:2000mm・車両重量:約980kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式…

フィアット・ドブロ:実用性とかわいさが共存する欧州バンの意外な実力

フィアット・ドブロ 1.6 16V(初代) 諸元データ ・販売時期:2000年~2010年(初代モデル)・全長×全幅×全高:4250mm × 1720mm × 1850mm・ホイールベース:2583mm・車両重量:1300kg・ボディタイプ:ハイトワゴン(バン/MPV)・駆動方式:FF(前輪駆動)・…