ワールド・カー・ジャーニー

世界中のクルマに出会える旅へ

2000年代

マヒンドラ・ボレロ:インド最強のタフネスSUV

マヒンドラ・ボレロ DI 諸元データ ・販売時期:2000年〜現在(一部市場では継続)・全長×全幅×全高:4267mm × 1745mm × 1880mm・ホイールベース:2794mm・車両重量:約1615kg・ボディタイプ:5ドア SUV・駆動方式:FRまたは4WD(パートタイム式)・エンジン…

BYD・F3:あの日本車に激似!?EV時代の起点となった“ふつうのクルマ”のすごさ

BYD・F3(初代・ガソリンモデル)諸元データ ・販売時期:2005年〜2015年(初代)・全長×全幅×全高:4533mm × 1705mm × 1490mm・ホイールベース:2600mm・車両重量:約1200kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:473QB(…

ホンダ・シビック ユーロR:通好みの“使えるVTEC”セダン

ホンダ・シビック ユーロR(ABA-EP3型)諸元データ ・販売時期:2001年12月〜2005年9月・全長×全幅×全高:4490mm × 1695mm × 1440mm・ホイールベース:2680mm・車両重量:1270kg・ボディタイプ:4ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式…

シトロエン・C1:小さなボディにフランスのセンスを詰め込んで

シトロエン・C1 1.0(2005年式)諸元データ ・販売時期:2005年〜2014年・全長×全幅×全高:3430mm × 1630mm × 1460mm・ホイールベース:2340mm・車両重量:790kg・ボディタイプ:3ドア / 5ドア ハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:1KR-F…

マセラティ・MC12:美しき怪物が駆けた、勝利への軌跡

マセラティ・MC12 諸元データ(2004年 公道仕様) ・販売時期:2004年~2005年・全長×全幅×全高:5143mm × 2096mm × 1205mm・ホイールベース:2800mm・車両重量:1335kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:MR(ミッドシップ・リア駆動)・エンジン型式…

テスラ・ロードスター(初代):電気で世界を変えたスポーツカーの原点

テスラ・ロードスター(初代・ベースモデル)諸元データ ・販売時期:2008年〜2012年・全長×全幅×全高:3946mm × 1851mm × 1127mm・ホイールベース:2356mm・車両重量:約1220kg・ボディタイプ:2ドア・オープンスポーツ・駆動方式:後輪駆動(MR)・エンジ…

アルファロメオ・ブレラ:Q4とV6が魅せる、感性を揺さぶるドライビング

アルファロメオ・ブレラ 3.2 JTS Q4(2006年式)諸元データ ・販売時期:2005年〜2010年・全長×全幅×全高:4413mm × 1830mm × 1372mm・ホイールベース:2528mm・車両重量:1620kg・ボディタイプ:3ドアクーペ・駆動方式:4WD(Q4システム)・エンジン型式:3…

スズキ・アルトラパン:かわいいだけじゃない軽のヒミツ

スズキ・アルトラパン G(初代 HE21S型)諸元データ ・販売時期:2002年1月~2008年11月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1505mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:790kg・ボディタイプ:軽ハッチバック・駆動方式:FF(4WDも設定あり)・エンジン型…

ルノー・クリオV6:後ろにエンジン!?フランスが生んだ驚異のRRモンスター

ルノー・クリオ ルノースポール V6 フェーズ2 諸元データ ・販売時期:2003年~2005年・全長×全幅×全高:3827mm × 1830mm × 1360mm・ホイールベース:2510mm・車両重量:1400kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:RR(後輪駆動)・エンジン型式:…

スズキ・キザシ:スズキが挑んだ“高級セダン”の軌跡とは?

スズキ・キザシ 2.4L 4WD(CVT) 諸元データ ・販売時期:2009年10月~2015年12月・全長×全幅×全高:4650mm × 1820mm × 1490mm・ホイールベース:2700mm・車両重量:1550kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:4WD(i-AWD)・エンジン型式:J24B・排気量…

日産・マイクラC+C:電動ルーフで変身!小さなボディの本格派カブリオレ

日産・マイクラC+C(1.6 Tekna)諸元データ ・販売時期:2005年~2009年(欧州)・全長×全幅×全高:3825mm × 1670mm × 1440mm・ホイールベース:2430mm・車両重量:1160kg・ボディタイプ:2ドア クーペカブリオレ・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:…

ルノー・アヴァンタイム:クーペとミニバンを融合した異端児の魅力とは?

ルノー・アヴァンタイム 3.0 V6 プリヴィレッジ 諸元データ ・販売時期:2001年〜2003年・全長×全幅×全高:4642mm × 1834mm × 1627mm・ホイールベース:2700mm・車両重量:1680kg・ボディタイプ:2ドアミニバン(クーペ風)・駆動方式:FF(前輪駆動)・エン…

タタ・ナノ:世界一安い車が挑んだ夢

タタ・ナノ(初代・スタンダードグレード)諸元データ ・販売時期:2008年~2018年・全長×全幅×全高:3,164mm × 1,750mm × 1,652mm・ホイールベース:2,230mm・車両重量:約600kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:RR(後輪駆動)・エンジン型式…

ホドロ・サマンド:イランの夢を乗せた“ナショナルカー”

ホドロ・サマンド(初代・ELXグレード)諸元データ ・販売時期:2001年~2010年頃(継続販売あり)・全長×全幅×全高:4498mm × 1720mm × 1460mm・ホイールベース:2671mm・車両重量:1270kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン…

フィアット・ドブロ:実用性とかわいさが共存する欧州バンの意外な実力

フィアット・ドブロ 1.6 16V(初代) 諸元データ ・販売時期:2000年~2010年(初代モデル)・全長×全幅×全高:4250mm × 1720mm × 1850mm・ホイールベース:2583mm・車両重量:1300kg・ボディタイプ:ハイトワゴン(バン/MPV)・駆動方式:FF(前輪駆動)・…

アルファロメオ・ミト:小さなボディに宿るイタリアの情熱

アルファロメオ・ミト(2009年モデル)諸元データ ・発売時期:2009年1月(日本導入)・全長×全幅×全高:4,070mm × 1,720mm × 1,460mm・ホイールベース:2,510mm・車両重量:1,180kg・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:1.4L 直列4気筒 ターボ・最高…

Luxgen7 SUV:台湾が描いた“未来のクルマ”という挑戦

Luxgen7 SUV 諸元データ 全長:4,800 mm 全幅:1,930 mm 全高:1,745 mm ホイールベース:2,910 mm 車両重量:1,830~1,950 kg 乗車定員:5名 駆動方式:前輪駆動(FF)/四輪駆動(4WD) エンジン:2.2L 直列4気筒 ターボガソリンエンジン 最高出力:201馬…

クライスラー・300(初代):アメリカンドリームを体現するギャングセダン

【クライスラー・300(初代/300C)諸元データ】 ■生産期間2005年~2010年(日本市場) ■製造国アメリカ・カナダ・オーストリア(欧州仕様一部) ■ボディタイプ4ドア・セダン、5ドア・ステーションワゴン(ツーリング) ■駆動方式FR(後輪駆動)/ AWD(四輪…

シトロエン・C2:日常を変える“フレンチ流”コンパクトカー

シトロエン・C2 諸元データ 基本情報 生産期間:2003年 ~ 2009年 ボディタイプ:3ドアハッチバック 乗車定員:4名 駆動方式:FF(前輪駆動) プラットフォーム:PSAグループ「PF1プラットフォーム」(プジョー206などと共通) 車体寸法・重量 全長:3,660 m…

トヨタ・ブレイドマスター:コンパクトの常識を超えた、V6の衝撃

諸元データ(2007年発売当初) 基本情報 販売期間: 2007年8月~2012年4月 車両型式: DBA-GRE156H 乗車定員: 5名 駆動方式: FF(前輪駆動) エンジン エンジン型式: 2GR-FE 種類: V型6気筒 DOHC 排気量: 3,456cc 最高出力: 280PS(206kW)/ 6,200rpm 最大トル…