ワールド・カー・ジャーニー

車種、年代、国を超えて。世界中の魅力的なクルマたちが集結。

1990年代

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シボレー・タホ(初代):90年代アメリカを走り抜けた力強きフルサイズSUVの原点

シボレー・タホ(初代・1995年型4ドア 4WD) 諸元データ ・販売時期:1991年〜1999年(4ドアは1995年追加)・全長×全幅×全高:5055mm × 1940mm × 1895mm・ホイールベース:2985mm・車両重量:約2270kg・ボディタイプ:2ドアSUV / 4ドアSUV・駆動方式:FR / 4…

ダイハツ・オプティ:丸目ライトが輝いた90年代、“かわいさ”で時代を変えた軽自動車

ダイハツ・オプティ(初代 L グレード)諸元データ ・販売時期:1992年8月~1998年11月・全長×全幅×全高:3295mm × 1395mm × 1395mm・ホイールベース:2310mm・車両重量:690kg・ボディタイプ:3ドア / 4ドアハッチバック・駆動方式:FF(4WDも設定)・エン…

スマート・フォーツー(初代):小さなボディに、大きな思想を詰め込んで

スマート・フォーツー(初代 W450)諸元データ ・販売時期:1998年〜2007年・全長×全幅×全高:2500mm × 1515mm × 1530mm・ホイールベース:1810mm・車両重量:約730kg・ボディタイプ:2ドアハッチバック(2人乗り)・駆動方式:RR(後輪駆動)・エンジン型式…

日産・フィガロ:クラシックとモダンの融合

車名:日産・フィガロ(Nissan Figaro) 販売期間:1991年(限定生産20,000台) 型式:E-FK10 車両寸法: 全長:3,740mm 全幅:1,630mm 全高:1,365mm ホイールベース:2,300mm 車両重量:810kg エンジン: 型式:MA10ET型(直列4気筒SOHCターボ) 排気量:9…

フィアット・バルケッタ:大人が夢中になる“小舟”の魅力

【フィアット・バルケッタ 諸元データ】 ■生産期間1995年~2005年 ■製造国イタリア ■ボディタイプ2ドア・オープンロードスター(2シーター) ■駆動方式FF(前輪駆動) ■ボディ寸法・重量全長:3,916 mm全幅:1,640 mm全高:1,265 mmホイールベース:2,275 mm…

シトロエン・サクソ VTS:ラリーDNAを宿す“走り屋”フレンチハッチ

シトロエン・サクソ VTS 諸元データ(1999年モデル・1.6 16V) ・販売時期:1999年~2003年・全長×全幅×全高:3718mm × 1595mm × 1360mm・ホイールベース:2385mm・車両重量:935kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型…

ジオ・ストーム:手頃でスポーティ、実用性も備えた北米向けクーペ

ジオ・ストーム 諸元データ(1991年モデル・GSi 1.6L DOHC) ・販売時期:1990年~1993年・全長×全幅×全高:4140mm × 1685mm × 1290mm・ホイールベース:2380mm・車両重量:約1080kg・ボディタイプ:2ドアクーペ / 2+2クーペ / 3ドアワゴンバック・駆動方式…

ランボルギーニ・ディアブロ:F40に挑んだ“悪魔”

ランボルギーニ・ディアブロ VT 諸元データ ・販売時期:1993年〜1998年・全長×全幅×全高:4460mm × 2040mm × 1105mm・ホイールベース:2650mm・車両重量:1625kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:フルタイム4WD(VT=Viscous Traction)・エンジン型…

ダイハツ・ミラジーノ:可愛いだけじゃない、本気で作り込まれた1台

ダイハツ・ミラジーノ(初代・L700S/ミラジーノ ターボ)諸元データ ・販売時期:1999年3月〜2004年11月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1425mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:800kg(ターボ車)・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:F…

三菱・ディアマンテ:FFで世界を狙った“ダイヤモンド”セダンの真価

三菱・ディアマンテ諸元データ(初代 25V) ・販売時期:1990年〜1995年・全長×全幅×全高:4740mm × 1775mm × 1410mm・ホイールベース:2720mm・車両重量:1460kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:6G73・排気量:2500c…

スズキ・X-90:Tバールーフが特徴の小さなSUV

スズキ・X-90 1.6 4WD(5速マニュアル)諸元データ ・販売時期:1995年〜1997年頃・全長×全幅×全高:約3710mm × 約1695mm × 約1550mm・ホイールベース:約2200mm・車両重量:約1070kg・ボディタイプ:2ドア・2シーターSUV(Tバールーフクーペ)・駆動方式:F…

ルノー・メガーヌ(初代):未来を描いたデザインと、ルノー再生の軌跡

ルノー・メガーヌ(初代・5ドアハッチバック 1.6e)諸元データ ・販売時期:1995年~2002年・全長×全幅×全高:4119mm × 1719mm × 1420mm・ホイールベース:2580mm・車両重量:1105kg・ボディタイプ:ハッチバック(ほかにセダン、クーペ、カブリオレ、ワゴン…

マセラティ・3200GT:再生の光と最後の咆哮を刻んだグラントゥーリズモ

マセラティ・3200GT 諸元データ ・販売時期:1998年〜2002年・全長×全幅×全高:4516mm × 1822mm × 1314mm・ホイールベース:2660mm・車両重量:約1590kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:AM585(マセラティ製)・排気…

ダイハツ・ミゼットII:90年代に甦った小さな相棒

ダイハツ・ミゼットII 諸元データ(標準タイプ) ・販売時期:1996年~2001年・全長×全幅×全高:2790mm × 1290mm × 1650mm・ホイールベース:1840mm・車両重量:約570kg・ボディタイプ:軽貨物(2ドア・1シーター+荷台)・駆動方式:FR(後輪駆動)/4WDも…

マクラーレン・F1 :世界を変えた“究極のロードカー”

マクラーレン・F1(スタンダード仕様)諸元データ ・販売時期:1992年~1998年・全長×全幅×全高:4288mm × 1820mm × 1140mm・ホイールベース:2718mm・車両重量:1138kg・ボディタイプ:クーペ・駆動方式:MR(後輪駆動)・エンジン型式:BMW製 S70/2・排気…

ルノー・スポールスピダー:ルノーが作った公道レーシングカー

ルノー・スポールスピダー(欧州仕様・標準モデル)諸元データ ・販売時期:1996年〜1999年・全長×全幅×全高:約3810mm × 約1830mm × 約1250mm・ホイールベース:約2340mm・車両重量:約960kg・ボディタイプ:2シーター・オープンスポーツ・駆動方式:MR(ミ…

ダイハツ・オプティ:クールに進化した軽クーペ、2代目が描いた“大人の走り”の美学

ダイハツ・オプティ(2代目 エアロダウンビークス S)諸元データ ・販売時期:1998年11月~2002年9月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1380mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:770kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(3ドアハッチバック)・駆動方式:FF…

走る喜びの象徴:プジョー・106の魅力

プジョー 106 販売期間:1991年 ~ 2003年 ボディタイプ:3ドア / 5ドア ハッチバック 駆動方式:FF(フロントエンジン・フロントドライブ) エンジン(主なバリエーション) 1.0L 直列4気筒(TU9) 排気量:954cc 最高出力:45PS ~ 50PS 最大トルク:7.2kg…

フィアット・ムルティプラ:ブサイクすぎて愛されるクルマの秘密

フィアット・ムルティプラ 製造期間:1998年~2010年 ボディタイプ:5ドア トールワゴン 乗車定員:6名(前席・後席ともに3名ずつの独立シート) 駆動方式:前輪駆動(FF) エンジン: 1.6リットル 直列4気筒 SOHC ガソリンエンジン 1.9リットル 直列4気筒 S…

ルノー・エスパス(2代目):フランスが生んだ、走るリビングルーム

【ルノー・エスパス(2代目)諸元データ】 製造期間: 1991年 - 1997年 ボディタイプ: MPV(ミニバン) 駆動方式: FF(前輪駆動) ■ ボディ寸法・重量 全長:4,435 mm 全幅:1,795 mm 全高:1,693 mm ホイールベース:2,580 mm 車両重量:約1,400~1,600 k…

ハマー・H1:シュワルツェネッガーが惚れた“街を走る戦車”

ハマー・H1(1992年モデル / AM General製)諸元データ ・販売時期:1992年〜2006年・全長×全幅×全高:4686mm × 2197mm × 1905mm・ホイールベース:3302mm・車両重量:約3538kg・ボディタイプ:SUV(4ドアワゴン/オープントップなど)・駆動方式:4WD(フル…

トロリー・T4:過酷な大地を駆け抜けた“自由”のシンボル

トロリー・T4(2015年モデル)諸元データ ・販売時期:1999年~2021年・全長×全幅×全高:4395mm × 2032mm × 1970mm・ホイールベース:2601mm・車両重量:2113kg・ボディタイプ:3ドアSUV(オフローダー)・駆動方式:4WD(パートタイム)・エンジン型式:For…

メルセデス・ベンツ Mクラス:ジュラシックなデビューとアメリカ産の苦悩

メルセデス・ベンツ ML320(W163前期型)諸元データ ・販売時期:1998年(日本導入)~2001年・全長×全幅×全高:4600mm × 1840mm × 1815mm・ホイールベース:2820mm・車両重量:2020kg・ボディタイプ:SUV(5ドア)・駆動方式:4WD(フルタイム)・エンジン…

プジョー・406クーペ:ピニンファリーナが生んだフランス流グランドツアラーの魅力

プジョー・406クーペ 3.0 V6(1997年モデル)諸元データ ・販売時期:1997年~2004年・全長×全幅×全高:4702mm × 1819mm × 1369mm・ホイールベース:2700mm・車両重量:1505kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:ES9 V6…

フェラーリ・512 TR:90年代スーパーカー黄金期を彩った正統派V12の輝き

フェラーリ・512 TR 諸元データ ・販売時期:1991年~1994年・全長×全幅×全高:4480mm × 1976mm × 1135mm・ホイールベース:2550mm・車両重量:1473kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:MR(ミッドシップ・後輪駆動)・エンジン型式:F113 D型・排気量…

トヨタ・ラウム:小さなボディに宿る「人にやさしい」思想──スライドドアが生んだ快適空間の原点

トヨタ・ラウム Sパッケージ(初代・EXZ10型)諸元データ ・販売時期:1997年5月~2003年4月・全長×全幅×全高:4045mm × 1690mm × 1535mm・ホイールベース:2500mm・車両重量:1080kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック(左側スライドドア)・駆動方式:FF(…

ホンダ・NSX:フェラーリに挑んだ日本のスーパーカー

ホンダ・NSX(NA1型・3.0L MT)諸元データ ・販売時期:1990年〜2001年・全長×全幅×全高:4430mm × 1810mm × 1170mm・ホイールベース:2530mm・車両重量:1350kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(ミッドシップ)・駆動方式:MR(ミッドシップ・リアドライブ)・…

アキュラ・ビガー:縦置き5気筒が描いたプレミアムスポーティセダン

アキュラ・ビガー GS(1992年・北米仕様)諸元データ ・販売時期:1991年〜1994年(1992〜1994年モデル)・全長×全幅×全高:4835mm × 1780mm × 1370mm・ホイールベース:2805mm・車両重量:1450〜1460kg前後・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪…

ダイハツ・ミラジーノ:レトロ顔で毎日がちょっと楽しくなる軽自動車

ダイハツ・ミラジーノ(初代)諸元データ ・販売時期:1999年3月〜2004年(初代ミラジーノ全体の販売期間)・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1425mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:約760kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック(軽自動車)・駆動方…

日産・セントラ:走りと実用の頂点に立ったB13の魅力

日産・セントラ(3代目・B13型)諸元データ ・販売時期:1990年~1994年(※地域によりロングセールス)・全長×全幅×全高:4,275mm × 1,670mm × 1,375mm・ホイールベース:2,430mm・車両重量:980〜1,120kg・ボディタイプ:セダン/クーペ・駆動方式:FF・エ…