ワールド・カー・ジャーニー

車種、年代、国を超えて。世界中の魅力的なクルマたちが集結。

1950年代

三笠自動車・ミカサ・ツーリング:戦後日本が生んだ“幻の小型国産車”

ミカサ・ツーリング 諸元データ・販売時期:1951年頃・全長×全幅×全高:約3,400mm × 1,400mm × 1,500mm・ホイールベース:2,100mm前後・車両重量:約700kg・ボディタイプ:2ドアセダン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:空冷水平対向2気筒OHV・排気…

トライアンフ・ヘラルド:ミケロッティが変えた“小さな英国貴族”

トライアンフ・ヘラルド 1200(初代)諸元データ ・販売時期:1959年〜1971年・全長×全幅×全高:3,886mm × 1,520mm × 1,270mm・ホイールベース:2,283mm・車両重量:約820kg・ボディタイプ:セダン(ほかにクーペ、コンバーチブル、エステートあり)・駆動方…

ヒルマン・ミンクス:戦後イギリスの「おてんば娘」サルーン

ヒルマン・ミンクス(Phase VIII) 諸元データ ・販売時期:1954年〜1956年・全長×全幅×全高:4,190mm × 1,580mm × 1,570mm・ホイールベース:2,400mm・車両重量:約1,050kg・ボディタイプ:4ドア・サルーン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:直列4…

MG・MGA:クラシカルからモダンへ、デザインと挑戦で世界を変えた英国スポーツカー

MGA Twin Cam 諸元データ ・販売時期:1958年~1960年・全長×全幅×全高:3,960mm × 1,470mm × 1,270mm・ホイールベース:2,400mm・車両重量:約930kg・ボディタイプ:ロードスター / クーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:BMC Bシリーズ改・直列…

アルピーヌ・A108:A110へと繋がる原点とモータースポーツの挑戦

アルピーヌ・A108 諸元データ ・販売時期:1958年~1965年・全長×全幅×全高:約3850mm × 1450mm × 1200mm・ホイールベース:約2100mm・車両重量:約600〜650kg・ボディタイプ:クーペ / カブリオレ / ベルリネッタ・駆動方式:RR(後輪駆動)・エンジン型式…

パッカード・クリッパー — 1950年代の上品なアメリカンセダン

パッカード・クリッパー(1953年型 クリッパー デラックス 4ドアセダン)諸元データ ・販売時期:1953年〜1956年・全長×全幅×全高:5436mm × 2004mm × 1537mm・ホイールベース:3124mm・車両重量:約1814kg・ボディタイプ:4ドアセダン(ツーリングセダン)…

フォード・エドセル・サイテーション:夢と野望が詰まった“アメリカ史上最大の失敗作”

フォード・エドセル・サイテーション(1958年) 諸元データ ・販売時期:1957年(1958年モデル)〜1958年・全長×全幅×全高:5585mm × 2007mm × 約1450mm・ホイールベース:124インチ(約3150mm)・車両重量:約1890kg〜・ボディタイプ:2ドアハードトップ / …

メルセデス・ベンツ・300SL:ガルウィングが羽ばたいた伝説のスーパーカー

メルセデス・ベンツ 300SL(クーペ・1954年モデル)諸元データ ・販売時期:1954年~1957年・全長×全幅×全高:4520mm × 1790mm × 1300mm・ホイールベース:2400mm・車両重量:1295kg・ボディタイプ:2ドア クーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:…

フィアット・600 ムルティプラ:世界初のミニバン!? 小さなボディに詰まったイタリアの大発明

フィアット600 ムルティプラ 諸元データ(1956年式) ・販売時期:1956年~1969年・全長×全幅×全高:3530mm × 1450mm × 1580mm・ホイールベース:2000mm・車両重量:約700kg・ボディタイプ:ミニバン(MPV / マイクロバス)・駆動方式:RR(後輪駆動)・エン…

フォード・F-100:アメリカン・ピックアップの原点と不朽のデザイン

フォード・F-100 諸元データ ・販売時期:1953年~1983年・全長×全幅×全高:5,213mm × 1,986mm × 1,905mm(1956年モデル)・ホイールベース:2,921mm・車両重量:約1,600kg・ボディタイプ:ピックアップトラック・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:V…

ベッドフォード・CA・ドーモビル:英国発!クラシックキャンパーの原点を辿る旅

ベッドフォード・CA・ドーモビル 諸元データ ・販売時期:1952年~1969年(CAバン)、ドーモビル仕様は1954年頃から・全長×全幅×全高:4390mm × 1750mm × 2000mm(ポップアップルーフ未展開時)・ホイールベース:2540mm・車両重量:約1400kg・ボディタイプ…

キャデラック・シリーズ62:エルビスも愛したラグジュアリーの象徴

キャデラック・シリーズ62 セダン(1959年型)諸元データ ・販売時期:1959年・全長×全幅×全高:5715mm × 2020mm × 1490mm・ホイールベース:3302mm・車両重量:約2200kg・ボディタイプ:4ドアセダン(クーペ、コンバーチブルも存在)・駆動方式:FR(後輪駆…

ランチア・フラミニア:グランドツアラーの誇り

"> ランチア・フラミニア 諸元データ 製造年:1957年~1970年 ボディタイプ:セダン、クーペ、カブリオレ デザイン:ピニンファリーナ(セダン、クーペ)、ツーリング(GT)、ザガート(スポルト) 寸法・重量 全長×全幅×全高 セダン:4,820mm × 1,730mm × 1…

イソ・イセッタ:戦後の自動車史に残る小さな革命

イソ・イセッタ(Iso Isetta) 諸元データ 製造メーカー:イソ(Iso SpA) 生産期間:1953年 – 1956年 ボディタイプ:2ドア(フロントヒンジ式ドア)マイクロカー 全長:2,290 mm 全幅:1,370 mm 全高:1,320 mm ホイールベース:1,500 mm 車両重量:330 kg…

BMC・ミニ:FFレイアウトの先駆者

車名: Morris Mini Minor / Austin Seven (後にMini)発売年: 1959年メーカー: BMC(British Motor Corporation)デザイナー: アレック・イシゴニス 諸元データ 全長: 3,054mm 全幅: 1,397mm 全高: 1,346mm ホイールベース: 2,036mm 車両重量: 約617kg エンジ…

シトロエンDS:美と技術の融合が生んだ伝説の一台

シトロエン DS(1955年-1975年) 諸元データ 販売期間:1955年 ~ 1975年 ボディタイプ:4ドアセダン / ステーションワゴン / 2ドアコンバーチブル(DS Décapotable) 駆動方式:FF(フロントエンジン・フロントドライブ) エンジン(主なバリエーション) 1…