ワールド・カー・ジャーニー

車種、年代、国を超えて。世界中の魅力的なクルマたちが集結。

日本の車

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ダイハツ・ミゼット:三輪で走る昭和のエモさ、再発見!

ダイハツ・ミゼット MP5型 諸元データ 販売時期:​1962年12月~1972年1月 全長×全幅×全高:​2,970mm × 1,295mm × 1,455mm ホイールベース:​1,905mm 車両重量:​415kg ボディタイプ:​三輪トラック 駆動方式:​FR(後輪駆動) エンジン型式:​ZD型(空冷2ス…

トヨタ・ブレイドマスター:コンパクトの常識を超えた、V6の衝撃

諸元データ(2007年発売当初) 基本情報 販売期間: 2007年8月~2012年4月 車両型式: DBA-GRE156H 乗車定員: 5名 駆動方式: FF(前輪駆動) エンジン エンジン型式: 2GR-FE 種類: V型6気筒 DOHC 排気量: 3,456cc 最高出力: 280PS(206kW)/ 6,200rpm 最大トル…

ダイハツ・オプティ:丸目ライトが輝いた90年代、“かわいさ”で時代を変えた軽自動車

ダイハツ・オプティ(初代 L グレード)諸元データ ・販売時期:1992年8月~1998年11月・全長×全幅×全高:3295mm × 1395mm × 1395mm・ホイールベース:2310mm・車両重量:690kg・ボディタイプ:3ドア / 4ドアハッチバック・駆動方式:FF(4WDも設定)・エン…

くろがね工業・くろがね四起:忘れられた四輪駆動車、その誇りと技術

くろがね四起 諸元データ(1937年式・九五式小型乗用車) ・販売時期:1937年〜1945年・全長×全幅×全高:約3300mm × 1430mm × 1900mm・ホイールベース:約2000mm・車両重量:約1100kg・ボディタイプ:2ドアオープンまたは幌付き4座乗用・駆動方式:パートタ…

トヨタ・アクア(初代):日本を席巻した“みんなのエコカー”の物語

トヨタ・アクア Lパッケージ(2011年登場時)諸元データ ・販売時期:2011年12月~2021年7月・全長×全幅×全高:3995mm × 1695mm × 1445mm・ホイールベース:2550mm・車両重量:1060kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン…

ダイハツ・ミラ ココア:かわいいだけじゃない、9年間愛され続けた軽自動車の秘密

ミラ ココア(L675S/L685S)諸元データ ・販売時期:2009年8月〜2018年3月 ・全長×全幅×全高:3,395mm × 1,475mm × 1,535mm ・ホイールベース:2,490mm ・車両重量:700〜780kg ・ボディタイプ:5ドアハッチバック(軽自動車) ・駆動方式:FF(2WD)/4WD …

ホンダ・N360:「Nコロ」の愛称で親しまれた名車の秘密

ホンダ・N360 諸元データ メーカー:ホンダ 車種名:N360 販売期間:1967年~1972年 ボディタイプ:2ドアセダン / 3ドアワゴン(N360ツーリング) 駆動方式:FF(前輪駆動) エンジン エンジン型式:空冷4ストローク直列2気筒 排気量:354cc 最高出力:31PS…

日産・フィガロ:クラシックとモダンの融合

車名:日産・フィガロ(Nissan Figaro) 販売期間:1991年(限定生産20,000台) 型式:E-FK10 車両寸法: 全長:3,740mm 全幅:1,630mm 全高:1,365mm ホイールベース:2,300mm 車両重量:810kg エンジン: 型式:MA10ET型(直列4気筒SOHCターボ) 排気量:9…

ダイハツ・ミラジーノ:可愛いだけじゃない、本気で作り込まれた1台

ダイハツ・ミラジーノ(初代・L700S/ミラジーノ ターボ)諸元データ ・販売時期:1999年3月〜2004年11月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1425mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:800kg(ターボ車)・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:F…

三菱・ディアマンテ:FFで世界を狙った“ダイヤモンド”セダンの真価

三菱・ディアマンテ諸元データ(初代 25V) ・販売時期:1990年〜1995年・全長×全幅×全高:4740mm × 1775mm × 1410mm・ホイールベース:2720mm・車両重量:1460kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:6G73・排気量:2500c…

コマツ・農民車:ナンバーがなくても“農家の足”だった昭和の名脇役

農民車 コマツ(型式:WG06‑1)諸元データ ・販売時期:1960年3月 ~ 約1962年(2年)・全長×全幅×全高:2300 mm × 980 mm × 1230 mm・ホイールベース:1150 mm・最低地上高:約 290 mm・車両重量:約 400 kg・ボディタイプ:簡易作業車(骨格むき出し、小型…

スズキ・X-90:Tバールーフが特徴の小さなSUV

スズキ・X-90 1.6 4WD(5速マニュアル)諸元データ ・販売時期:1995年〜1997年頃・全長×全幅×全高:約3710mm × 約1695mm × 約1550mm・ホイールベース:約2200mm・車両重量:約1070kg・ボディタイプ:2ドア・2シーターSUV(Tバールーフクーペ)・駆動方式:F…

スズキ・スイフト(3代目):世界を駆けた、走りもデザインも妥協なしのコンパクトカー

スズキ・スイフト(3代目)諸元データ ・販売時期:2010年9月~2016年12月(日本仕様)・全長×全幅×全高:3,850mm × 1,695mm × 1,510mm・ホイールベース:2,430mm・車両重量:950~1,030kg(グレードによる)・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:F…

日産・キューブ(2代目):左右非対称で勝負した“箱”の美学とは?

日産・キューブ 15M(Z11型)諸元データ ・販売時期:2002年10月~2008年11月・全長×全幅×全高:3730mm × 1670mm × 1640mm・ホイールベース:2430mm・車両重量:1090kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:CR14DE・…

インフィニティ・QX56:アメリカ市場専用に生まれた初代フルサイズSUVの挑戦

インフィニティ・QX56(初代)諸元データ ・販売時期:2004年~2010年・全長×全幅×全高:5,265mm × 2,019mm × 1,945mm・ホイールベース:3,075mm・車両重量:約2,600kg・ボディタイプ:フルサイズSUV(7〜8人乗り)・駆動方式:FR / 4WD(ALL-MODE 4WD)・エ…

ダイハツ・シャレード デ・トマソ:イタリアの血を引く国産スポーツの名脇役

ダイハツ・シャレード デ・トマソ(G11型)諸元データ ・販売時期:1984年〜1987年・全長×全幅×全高:3610mm × 1600mm × 1390mm・ホイールベース:2340mm・車両重量:740kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:CB60…

いすゞ・フローリアン:ヨーロピアンデザインをまとう和製セダン

いすゞ・フローリアン(1967年式 1600デラックス)諸元データ ・販売時期:1967年〜1983年・全長×全幅×全高:4285mm × 1610mm × 1425mm・ホイールベース:2500mm・車両重量:1045kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:G1…

トヨタ・セリカLB:北米を驚かせた、トヨタのスタイル革命

トヨタ・セリカ 2000GT(A20型・リフトバック)諸元データ ・販売時期:1973年4月〜1977年7月・全長×全幅×全高:4300mm × 1600mm × 1300mm・ホイールベース:2500mm・車両重量:1005kg・ボディタイプ:2ドアリフトバック・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジ…

三菱・プラウディア(2代目):知られざるもうひとつの“顔”、フラッグシップの意地

三菱・プラウディア 250 VIP(2012年モデル)諸元データ ・販売時期:2012年7月〜2016年12月・全長×全幅×全高:4945mm × 1845mm × 1510mm・ホイールベース:2900mm・車両重量:1640kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:…

トヨタ・オリジン:クラウンの魂を現代に蘇らせた“幻の限定車”

トヨタ・オリジン 諸元データ ・販売時期:2000年11月〜2001年4月(1000台限定)・全長×全幅×全高:4560mm × 1745mm × 1450mm・ホイールベース:2780mm・車両重量:1570kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:1JZ-GE・排…

日産・NV200バネット:ニューヨークのタクシーからキャンピングカーまで広がる魅力

日産・NV200 バネット(1.6 DX)諸元データ ・販売時期:2009年~・全長×全幅×全高:4400mm × 1695mm × 1850mm・ホイールベース:2725mm・車両重量:1260kg・ボディタイプ:5ドアバン・駆動方式:FF(4WDも設定あり)・エンジン型式:HR16DE・排気量:1597cc…

ダイハツ・ミゼットII:90年代に甦った小さな相棒

ダイハツ・ミゼットII 諸元データ(標準タイプ) ・販売時期:1996年~2001年・全長×全幅×全高:2790mm × 1290mm × 1650mm・ホイールベース:1840mm・車両重量:約570kg・ボディタイプ:軽貨物(2ドア・1シーター+荷台)・駆動方式:FR(後輪駆動)/4WDも…

インフィニティ・QX80:豪華さと走破力を兼ね備えたグローバルフラッグシップの進化

インフィニティ・QX80(3代目)諸元データ ・販売時期:2017年~2023年(※2023年に新型発表)・全長×全幅×全高:5,340mm × 2,030mm × 1,925mm・ホイールベース:3,075mm・車両重量:約2,700kg・ボディタイプ:フルサイズSUV(7〜8人乗り)・駆動方式:FR / 4…

ダイハツ・アプローズ:静かな革新、そして時代を先取りした“5ドアセダン”

ダイハツ・アプローズ(初代・A101S/A111S型)諸元データ ・販売時期:1989年7月~2000年・全長×全幅×全高:4260mm × 1665mm × 1385mm・ホイールベース:2470mm・車両重量:980〜1120kg・ボディタイプ:5ドアセダン(ハッチバック構造)・駆動方式:FF / フ…

日産・セントラ:実用から洗練へ進化したB12の軌跡

日産・セントラ(2代目・B12型)諸元データ ・販売時期:1985年~1990年・全長×全幅×全高:4,210mm × 1,650mm × 1,380mm・ホイールベース:2,430mm・車両重量:900〜1,000kg前後・ボディタイプ:セダン/クーペ/ハッチバック/ワゴン・駆動方式:FF(※一部4…

スバル・B9 トライベッカ:航空機コンセプトで挑んだ3列SUV

スバル・B9 トライベッカ 3.0R 諸元データ 販売時期:2005年~2007年頃 全長×全幅×全高:4865mm × 1880mm × 1685mm ホイールベース:2750mm 車両重量:約1900kg ボディタイプ:3列シートSUV 駆動方式:AWD(シンメトリカルAWD) エンジン型式:EZ30 排気量:…

ダイハツ・オプティ:クールに進化した軽クーペ、2代目が描いた“大人の走り”の美学

ダイハツ・オプティ(2代目 エアロダウンビークス S)諸元データ ・販売時期:1998年11月~2002年9月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1380mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:770kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(3ドアハッチバック)・駆動方式:FF…

トヨタ・コロナ:トヨタが世界ブランドへ成長する礎となった名車

トヨタ・コロナ(RT43型・北米仕様/1965年) 発売年:1965年(日本国内発売:1964年) 型式:RT43(北米向け左ハンドル仕様) ボディタイプ:4ドアセダン 全長:4,115 mm 全幅:1,580 mm 全高:1,420 mm ホイールベース:2,420 mm 車両重量:約940 kg エン…

三菱・スタリオン:走りも映画も制覇した国産ターボクーペの挑戦

三菱・スタリオン GSR-VR 諸元データ ・販売時期:1982年~1990年・全長×全幅×全高:4410mm × 1745mm × 1320mm・ホイールベース:2435mm・車両重量:約1340kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(2+2シーター)・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:G54B(2.…

日産・エスカルゴ:カタツムリの殻に夢を詰めた、唯一無二のパイクカー

日産・エスカルゴ 諸元データ(Nissan ESCARGO) ・販売時期:1989年~1990年・全長×全幅×全高:3395mm × 1430mm × 1780mm・ホイールベース:2300mm・車両重量:約720kg・ボディタイプ:2ドア バン(軽商用車登録)・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式…