ワールド・カー・ジャーニー

車種、年代、国を超えて。世界中の魅力的なクルマたちが集結。

ハッチバック

マツダ・デミオ(初代):都会派ハイトワゴンの先駆者

マツダ・デミオ GL-X 諸元データ ・販売時期:1996年8月~2002年8月・全長×全幅×全高:3800mm × 1670mm × 1535mm・ホイールベース:2390mm・車両重量:950kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック(ハイトワゴン)・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:B3…

ルノー・メガーヌ(初代):未来を描いたデザインと、ルノー再生の軌跡

ルノー・メガーヌ(初代・5ドアハッチバック 1.6e)諸元データ ・販売時期:1995年~2002年・全長×全幅×全高:4119mm × 1719mm × 1420mm・ホイールベース:2580mm・車両重量:1105kg・ボディタイプ:ハッチバック(ほかにセダン、クーペ、カブリオレ、ワゴン…

フィアット・ウーノ・ターボi.e.:小さなボディに宿るホットハッチの魂

フィアット・ウーノ ターボi.e. 諸元データ(1985年モデル) ・販売時期:1985年〜1994年(欧州)・全長×全幅×全高:3640mm × 1550mm × 1430mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:845kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エン…

タタ・ナノ:世界一安い車が挑んだ夢

タタ・ナノ(初代・スタンダードグレード)諸元データ ・販売時期:2008年~2018年・全長×全幅×全高:3,164mm × 1,750mm × 1,652mm・ホイールベース:2,230mm・車両重量:約600kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:RR(後輪駆動)・エンジン型式…

フォード・フェスティバ(初代):日本生まれの小さな巨人、その魅力と意外な進化

フォード・フェスティバ(初代)諸元データ ・販売時期:1986年~1993年・全長×全幅×全高:3570mm × 1535mm × 1460mm・ホイールベース:2295mm・車両重量:約750kg~800kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:B3型…

スズキ・スイフト(3代目):世界を駆けた、走りもデザインも妥協なしのコンパクトカー

スズキ・スイフト(3代目)諸元データ ・販売時期:2010年9月~2016年12月(日本仕様)・全長×全幅×全高:3,850mm × 1,695mm × 1,510mm・ホイールベース:2,430mm・車両重量:950~1,030kg(グレードによる)・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:F…

スマート・フォーツー(初代):小さなボディに、大きな思想を詰め込んで

スマート・フォーツー(初代 W450)諸元データ ・販売時期:1998年〜2007年・全長×全幅×全高:2500mm × 1515mm × 1530mm・ホイールベース:1810mm・車両重量:約730kg・ボディタイプ:2ドアハッチバック(2人乗り)・駆動方式:RR(後輪駆動)・エンジン型式…

アストンマーティン・シグネット:ジェームズ・ボンドの隣に停まるべきもう一台?

アストンマーティン・シグネット 諸元データ(欧州仕様) ・販売時期:2011年~2013年・全長×全幅×全高:3078mm × 1680mm × 1500mm・ホイールベース:2000mm・車両重量:約980kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式…

AMC・グレムリン:レトロでポップな“変なクルマ”の正体に迫る!

AMC・グレムリン(1970 Gremlin X 304 V8) 諸元データ ・販売時期:1970年~1978年・全長×全幅×全高:4320mm × 1780mm × 1320mm・ホイールベース:2440mm・車両重量:1225kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:AM…

アルファロメオ・ミト:小さなボディに宿るイタリアの情熱

アルファロメオ・ミト(2009年モデル)諸元データ ・発売時期:2009年1月(日本導入)・全長×全幅×全高:4,070mm × 1,720mm × 1,460mm・ホイールベース:2,510mm・車両重量:1,180kg・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:1.4L 直列4気筒 ターボ・最高…

プジョー・206:フレンチデザインと軽快な走りが光る、傑作ハッチバック

プジョー206(初代)諸元データ(1998年発売時) 発売開始年:1998年 ボディタイプ:3ドア/5ドアハッチバック(後にSW、CCも登場) 寸法・重量 全長:3,835 mm 全幅:1,652 mm 全高:1,437 mm ホイールベース:2,443 mm 車両重量:約950〜1,050 kg(グレー…

ルノー・4:生活と文化をつなぐ“走る風景”の記録

ルノー・4 GTL(代表モデル)諸元データ 全長:3,615 mm 全幅:1,485 mm 全高:1,550 mm ホイールベース:2,400 mm 車両重量:約760 kg 乗車定員:5名 駆動方式:FF(前輪駆動) エンジン型式:直列4気筒 OHV 排気量:1,108 cc(GTLモデル) 最高出力:34〜3…

アルファロメオ・アルナ:イタリアの情熱と日本の合理性がぶつかった日

アルファロメオ・アルナ 諸元データ 生産期間1983年~1987年 製造国イタリア(アルファロメオと日産の合弁企業) ボディタイプ3ドア/5ドアハッチバック 駆動方式FF(前輪駆動) ボディ寸法・重量全長:4,000 mm全幅:1,621 mm全高:1,340 mmホイールベース…

フォード・フィエスタ(初代):街角に咲いたフォードの革新

製造期間1976年~1983年(後期型を含めると1983年以降も継続販売され、次世代モデルへ移行) ボディタイプ3ドアハッチバック(のちに5ドアや特別仕様車も存在) 駆動方式FF(前輪駆動) エンジン・排気量はおもに 957cc / 1.1L / 1.3L / 1.6L(XR2)など・ガ…

シトロエン・C2:日常を変える“フレンチ流”コンパクトカー

シトロエン・C2 諸元データ 基本情報 生産期間:2003年 ~ 2009年 ボディタイプ:3ドアハッチバック 乗車定員:4名 駆動方式:FF(前輪駆動) プラットフォーム:PSAグループ「PF1プラットフォーム」(プジョー206などと共通) 車体寸法・重量 全長:3,660 m…

セアト・レオン:スペインの情熱が宿るハッチバック

初代 セアト・レオン(1M型) 生産期間: 1998年~2005年 ボディタイプ: 5ドアハッチバック プラットフォーム: フォルクスワーゲン・ゴルフ4などと共通 (VWグループPQ34) 駆動方式: FF(前輪駆動)/4WD(一部スポーツモデルに設定) 車体寸法(代表値) ホイ…

フォルクスワーゲン・ポロ:飾らない美学

フォルクスワーゲン・ポロ 初代 86型 生産期間:1975年~1981年 ボディタイプ:3ドアハッチバック 全長×全幅×全高:3,510mm × 1,560mm × 1,344mm ホイールベース:2,335mm 車両重量:685~700kg(モデルにより若干の差異あり) 駆動方式:FF(前輪駆動) エ…

日産・マーチ:都市生活者のための革新的コンパクトカー

日産・マーチ(K10型) 販売期間:1982年~1992年 型式:K10型 ボディタイプ:3ドア/5ドアハッチバック 駆動方式:FF(前輪駆動) 全長×全幅×全高:3,735mm × 1,560mm × 1,390mm ホイールベース:2,300mm 車両重量:670kg エンジンタイプ:水冷直列4気筒SOH…

トヨタ・ブレイドマスター:コンパクトの常識を超えた、V6の衝撃

諸元データ(2007年発売当初) 基本情報 販売期間: 2007年8月~2012年4月 車両型式: DBA-GRE156H 乗車定員: 5名 駆動方式: FF(前輪駆動) エンジン エンジン型式: 2GR-FE 種類: V型6気筒 DOHC 排気量: 3,456cc 最高出力: 280PS(206kW)/ 6,200rpm 最大トル…

BMC・ミニ:FFレイアウトの先駆者

車名: Morris Mini Minor / Austin Seven (後にMini)発売年: 1959年メーカー: BMC(British Motor Corporation)デザイナー: アレック・イシゴニス 諸元データ 全長: 3,054mm 全幅: 1,397mm 全高: 1,346mm ホイールベース: 2,036mm 車両重量: 約617kg エンジ…