ワールド・カー・ジャーニー

車種、年代、国を超えて。世界中の魅力的なクルマたちが集結。

ハッチバック

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AMC・グレムリン:レトロでポップな“変なクルマ”の正体に迫る!

AMC・グレムリン(1970 Gremlin X 304 V8) 諸元データ ・販売時期:1970年~1978年・全長×全幅×全高:4320mm × 1780mm × 1320mm・ホイールベース:2440mm・車両重量:1225kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:AM…

フォード・フェスティバ(初代):日本生まれの小さな巨人、その魅力と意外な進化

フォード・フェスティバ(初代)諸元データ ・販売時期:1986年~1993年・全長×全幅×全高:3570mm × 1535mm × 1460mm・ホイールベース:2295mm・車両重量:約750kg~800kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:B3型…

トヨタ・ブレイドマスター:コンパクトの常識を超えた、V6の衝撃

諸元データ(2007年発売当初) 基本情報 販売期間: 2007年8月~2012年4月 車両型式: DBA-GRE156H 乗車定員: 5名 駆動方式: FF(前輪駆動) エンジン エンジン型式: 2GR-FE 種類: V型6気筒 DOHC 排気量: 3,456cc 最高出力: 280PS(206kW)/ 6,200rpm 最大トル…

ダイハツ・オプティ:丸目ライトが輝いた90年代、“かわいさ”で時代を変えた軽自動車

ダイハツ・オプティ(初代 L グレード)諸元データ ・販売時期:1992年8月~1998年11月・全長×全幅×全高:3295mm × 1395mm × 1395mm・ホイールベース:2310mm・車両重量:690kg・ボディタイプ:3ドア / 4ドアハッチバック・駆動方式:FF(4WDも設定)・エン…

スマート・フォーツー(初代):小さなボディに、大きな思想を詰め込んで

スマート・フォーツー(初代 W450)諸元データ ・販売時期:1998年〜2007年・全長×全幅×全高:2500mm × 1515mm × 1530mm・ホイールベース:1810mm・車両重量:約730kg・ボディタイプ:2ドアハッチバック(2人乗り)・駆動方式:RR(後輪駆動)・エンジン型式…

トヨタ・アクア(初代):日本を席巻した“みんなのエコカー”の物語

トヨタ・アクア Lパッケージ(2011年登場時)諸元データ ・販売時期:2011年12月~2021年7月・全長×全幅×全高:3995mm × 1695mm × 1445mm・ホイールベース:2550mm・車両重量:1060kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン…

ルノー・クリオV6:後ろにエンジン!?フランスが生んだ驚異のRRモンスター

ルノー・クリオ ルノースポール V6 フェーズ2 諸元データ ・販売時期:2003年~2005年・全長×全幅×全高:3827mm × 1830mm × 1360mm・ホイールベース:2510mm・車両重量:1400kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:RR(後輪駆動)・エンジン型式:…

ダイハツ・ミラ ココア:かわいいだけじゃない、9年間愛され続けた軽自動車の秘密

ミラ ココア(L675S/L685S)諸元データ ・販売時期:2009年8月〜2018年3月 ・全長×全幅×全高:3,395mm × 1,475mm × 1,535mm ・ホイールベース:2,490mm ・車両重量:700〜780kg ・ボディタイプ:5ドアハッチバック(軽自動車) ・駆動方式:FF(2WD)/4WD …

アルファロメオ・ミト:小さなボディに宿るイタリアの情熱

アルファロメオ・ミト(2009年モデル)諸元データ ・発売時期:2009年1月(日本導入)・全長×全幅×全高:4,070mm × 1,720mm × 1,460mm・ホイールベース:2,510mm・車両重量:1,180kg・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:1.4L 直列4気筒 ターボ・最高…

シトロエン・サクソ VTS:ラリーDNAを宿す“走り屋”フレンチハッチ

シトロエン・サクソ VTS 諸元データ(1999年モデル・1.6 16V) ・販売時期:1999年~2003年・全長×全幅×全高:3718mm × 1595mm × 1360mm・ホイールベース:2385mm・車両重量:935kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型…

フォード・フェスティバ GT-A(初代):ATで楽しむライトスポーツ

フォード・フェスティバ GT-A (初代) 諸元データ ・販売時期:1986年~1993年・全長×全幅×全高:3585mm × 1560mm × 1465mm・ホイールベース:2335mm・車両重量:790kg・ボディタイプ:3ドア/5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:B…

ダイハツ・ミラジーノ:可愛いだけじゃない、本気で作り込まれた1台

ダイハツ・ミラジーノ(初代・L700S/ミラジーノ ターボ)諸元データ ・販売時期:1999年3月〜2004年11月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1425mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:800kg(ターボ車)・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:F…

クライスラー・PTクルーザー:懐かしさと日常をつなぐ特別な一台

クライスラー・PTクルーザー 諸元データ ・販売時期:2000年~2005年(前期型)・全長×全幅×全高:4295mm × 1700mm × 1600mm・ホイールベース:2670mm・車両重量:1420kg前後・ボディタイプ:5ドア ハッチバック(ワゴン)・駆動方式:FF(前輪駆動)・エン…

スズキ・スイフト(3代目):世界を駆けた、走りもデザインも妥協なしのコンパクトカー

スズキ・スイフト(3代目)諸元データ ・販売時期:2010年9月~2016年12月(日本仕様)・全長×全幅×全高:3,850mm × 1,695mm × 1,510mm・ホイールベース:2,430mm・車両重量:950~1,030kg(グレードによる)・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:F…

ルノー・メガーヌ(初代):未来を描いたデザインと、ルノー再生の軌跡

ルノー・メガーヌ(初代・5ドアハッチバック 1.6e)諸元データ ・販売時期:1995年~2002年・全長×全幅×全高:4119mm × 1719mm × 1420mm・ホイールベース:2580mm・車両重量:1105kg・ボディタイプ:ハッチバック(ほかにセダン、クーペ、カブリオレ、ワゴン…

シトロエン・C3(初代):かわいさと快適性を詰め込んだ“ふっくら”フレンチハッチ

シトロエン・C3 1.4(2002年 欧州仕様)諸元データ ・販売時期:2002年~2009年・全長×全幅×全高:3850mm × 1667mm × 1519mm・ホイールベース:2460mm・車両重量:1035kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:TU3JP…

日産・キューブ(2代目):左右非対称で勝負した“箱”の美学とは?

日産・キューブ 15M(Z11型)諸元データ ・販売時期:2002年10月~2008年11月・全長×全幅×全高:3730mm × 1670mm × 1640mm・ホイールベース:2430mm・車両重量:1090kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:CR14DE・…

ダイハツ・シャレード デ・トマソ:イタリアの血を引く国産スポーツの名脇役

ダイハツ・シャレード デ・トマソ(G11型)諸元データ ・販売時期:1984年〜1987年・全長×全幅×全高:3610mm × 1600mm × 1390mm・ホイールベース:2340mm・車両重量:740kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:CB60…

フォルクスワーゲン・ポロ:飾らない美学

フォルクスワーゲン・ポロ 初代 86型 生産期間:1975年~1981年 ボディタイプ:3ドアハッチバック 全長×全幅×全高:3,510mm × 1,560mm × 1,344mm ホイールベース:2,335mm 車両重量:685~700kg(モデルにより若干の差異あり) 駆動方式:FF(前輪駆動) エ…

アルファロメオ・アルナ:イタリアの情熱と日本の合理性がぶつかった日

アルファロメオ・アルナ 諸元データ 生産期間1983年~1987年 製造国イタリア(アルファロメオと日産の合弁企業) ボディタイプ3ドア/5ドアハッチバック 駆動方式FF(前輪駆動) ボディ寸法・重量全長:4,000 mm全幅:1,621 mm全高:1,340 mmホイールベース…

BYD・ドルフィン:都市に似合う可愛さと革新性を備えた次世代コンパクトEV

BYD ドルフィン 諸元データ(中国仕様・代表グレード) 販売時期:2021年〜現在 全長×全幅×全高:4,070mm × 1,770mm × 1,570mm ホイールベース:2,700mm 車両重量:約1,405kg ボディタイプ:5ドアハッチバック 駆動方式:FF(前輪駆動) エンジン型式:モー…

ザスタバ・スカラ:旧ユーゴで愛された“庶民の相棒”

ザスタバ・スカラ55 諸元データ ・販売時期:1985年~2008年頃・全長×全幅×全高:4,000mm × 1,550mm × 1,380mm・ホイールベース:2,450mm・車両重量:約830kg・ボディタイプ:3ドア / 5ドア ハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:フィアッ…

日産・セントラ:実用から洗練へ進化したB12の軌跡

日産・セントラ(2代目・B12型)諸元データ ・販売時期:1985年~1990年・全長×全幅×全高:4,210mm × 1,650mm × 1,380mm・ホイールベース:2,430mm・車両重量:900〜1,000kg前後・ボディタイプ:セダン/クーペ/ハッチバック/ワゴン・駆動方式:FF(※一部4…

フォード・フィエスタ(初代):街角に咲いたフォードの革新

製造期間1976年~1983年(後期型を含めると1983年以降も継続販売され、次世代モデルへ移行) ボディタイプ3ドアハッチバック(のちに5ドアや特別仕様車も存在) 駆動方式FF(前輪駆動) エンジン・排気量はおもに 957cc / 1.1L / 1.3L / 1.6L(XR2)など・ガ…

シトロエン・C1:小さなボディにフランスのセンスを詰め込んで

シトロエン・C1 1.0(2005年式)諸元データ ・販売時期:2005年〜2014年・全長×全幅×全高:3430mm × 1630mm × 1460mm・ホイールベース:2340mm・車両重量:790kg・ボディタイプ:3ドア / 5ドア ハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:1KR-F…

トヨタ・ラウム:小さなボディに宿る「人にやさしい」思想──スライドドアが生んだ快適空間の原点

トヨタ・ラウム Sパッケージ(初代・EXZ10型)諸元データ ・販売時期:1997年5月~2003年4月・全長×全幅×全高:4045mm × 1690mm × 1535mm・ホイールベース:2500mm・車両重量:1080kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック(左側スライドドア)・駆動方式:FF(…

ダイハツ・ミラジーノ:レトロ顔で毎日がちょっと楽しくなる軽自動車

ダイハツ・ミラジーノ(初代)諸元データ ・販売時期:1999年3月〜2004年(初代ミラジーノ全体の販売期間)・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1425mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:約760kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック(軽自動車)・駆動方…

フォルクスワーゲン・ポロ ハーレクイン:道化師に扮した「国民の車」

フォルクスワーゲン・ポロ ハーレクイン(6N型)諸元データ ・販売時期:1995年〜1997年・全長×全幅×全高:3,765mm × 1,640mm × 1,425mm・ホイールベース:2,425mm・車両重量:895kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン…

三菱・ピスタチオ:50台だけの「幻の低燃費モンスター」

三菱・ピスタチオ 諸元データ ・販売時期:1999年12月22日~2000年3月31日・全長×全幅×全高:3440mm × 1475mm × 1510mm・ホイールベース:2340mm・車両重量:700kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:4A31型 直列4…

トヨタ・アクア:プリウスに代わる庶民のハイブリッドという新常識

トヨタ・アクア G(初代・前期型)諸元データ ・販売時期:2011年12月~2021年7月・全長×全幅×全高:4050mm × 1695mm × 1455mm・ホイールベース:2550mm・車両重量:1080kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:1NZ-…