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ハッチバック

ヒョンデ・インスター:ピクセルで未来を走る“街乗りEV”の新基準

ヒョンデ・インスター(ロングレンジ仕様)諸元データ ・販売時期:2024年〜・全長×全幅×全高:3,825mm × 1,610mm × 1,575mm・ホイールベース:2,580mm・車両重量:約1,150kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:前輪駆動(FF)・モーター出力:72…

ホンダ・シビック ユーロR:通好みの“使えるVTEC”セダン

ホンダ・シビック ユーロR(ABA-EP3型)諸元データ ・販売時期:2001年12月〜2005年9月・全長×全幅×全高:4490mm × 1695mm × 1440mm・ホイールベース:2680mm・車両重量:1270kg・ボディタイプ:4ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式…

シトロエン・C1:小さなボディにフランスのセンスを詰め込んで

シトロエン・C1 1.0(2005年式)諸元データ ・販売時期:2005年〜2014年・全長×全幅×全高:3430mm × 1630mm × 1460mm・ホイールベース:2340mm・車両重量:790kg・ボディタイプ:3ドア / 5ドア ハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:1KR-F…

フォルクスワーゲン・ザ・ビートル:失われたビートルのDNAを追って

フォルクスワーゲン・ザ・ビートル Design 諸元データ ・販売時期:2012年4月~2019年7月・全長×全幅×全高:4,280mm × 1,815mm × 1,495mm・ホイールベース:2,535mm・車両重量:1,320kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジ…

フォルクスワーゲン・ゴルフ:全部入りハッチバック、7代目の完成度がすごい!

フォルクスワーゲン・ゴルフ TSI Highline(7代目・日本仕様)諸元データ ・販売時期:2013年〜2019年・全長×全幅×全高:4,265mm × 1,800mm × 1,480mm・ホイールベース:2,635mm・車両重量:1,280kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:前輪駆動(…

ダイハツ・ミラジーノ:可愛いだけじゃない、本気で作り込まれた1台

ダイハツ・ミラジーノ(初代・L700S/ミラジーノ ターボ)諸元データ ・販売時期:1999年3月〜2004年11月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1425mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:800kg(ターボ車)・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:F…

アウディ・A1(2代目):コンパクトプレミアムの真骨頂!進化した2代目の魅力を徹底解説

Audi A1 Sportback 35 TFSI 諸元データ ・販売時期:2018年~現在・全長×全幅×全高:4030mm × 1740mm × 1435mm・ホイールベース:2560mm・車両重量:1210kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:前輪駆動(FF)・エンジン型式:直列4気筒DOHCターボ…

シトロエン・サクソ VTS:ラリーDNAを宿す“走り屋”フレンチハッチ

シトロエン・サクソ VTS 諸元データ(1999年モデル・1.6 16V) ・販売時期:1999年~2003年・全長×全幅×全高:3718mm × 1595mm × 1360mm・ホイールベース:2385mm・車両重量:935kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型…

アウディ・A1:小さなボディに凝縮された「プレミアム」な魅力の秘密とは?

アウディ・A1(初代・1.4 TFSIスポーツ)諸元データ ・販売時期:2010年~2018年・全長×全幅×全高:3970mm × 1740mm × 1440mm・ホイールベース:2465mm・車両重量:1200kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック(後に5ドアモデルも追加)・駆動方式:FF(前輪駆…

スズキ・アルトラパン:かわいいだけじゃない軽のヒミツ

スズキ・アルトラパン G(初代 HE21S型)諸元データ ・販売時期:2002年1月~2008年11月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1505mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:790kg・ボディタイプ:軽ハッチバック・駆動方式:FF(4WDも設定あり)・エンジン型…

ルノー・クリオV6:後ろにエンジン!?フランスが生んだ驚異のRRモンスター

ルノー・クリオ ルノースポール V6 フェーズ2 諸元データ ・販売時期:2003年~2005年・全長×全幅×全高:3827mm × 1830mm × 1360mm・ホイールベース:2510mm・車両重量:1400kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:RR(後輪駆動)・エンジン型式:…

日産・リーフ:電気自動車はここから始まった!知られざる開発秘話

日産・リーフ(初代・Gグレード)諸元データ ・販売時期:2010年12月~2017年9月・全長×全幅×全高:4445mm × 1770mm × 1545mm・ホイールベース:2700mm・車両重量:1520kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:前輪駆動(FF)・エンジン型式:EM61…

マツダ・デミオ(初代):都会派ハイトワゴンの先駆者

マツダ・デミオ GL-X 諸元データ ・販売時期:1996年8月~2002年8月・全長×全幅×全高:3800mm × 1670mm × 1535mm・ホイールベース:2390mm・車両重量:950kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック(ハイトワゴン)・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:B3…

ルノー・メガーヌ(初代):未来を描いたデザインと、ルノー再生の軌跡

ルノー・メガーヌ(初代・5ドアハッチバック 1.6e)諸元データ ・販売時期:1995年~2002年・全長×全幅×全高:4119mm × 1719mm × 1420mm・ホイールベース:2580mm・車両重量:1105kg・ボディタイプ:ハッチバック(ほかにセダン、クーペ、カブリオレ、ワゴン…

フィアット・ウーノ・ターボi.e.:小さなボディに宿るホットハッチの魂

フィアット・ウーノ ターボi.e. 諸元データ(1985年モデル) ・販売時期:1985年〜1994年(欧州)・全長×全幅×全高:3640mm × 1550mm × 1430mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:845kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エン…

タタ・ナノ:世界一安い車が挑んだ夢

タタ・ナノ(初代・スタンダードグレード)諸元データ ・販売時期:2008年~2018年・全長×全幅×全高:3,164mm × 1,750mm × 1,652mm・ホイールベース:2,230mm・車両重量:約600kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:RR(後輪駆動)・エンジン型式…

フォード・フェスティバ(初代):日本生まれの小さな巨人、その魅力と意外な進化

フォード・フェスティバ(初代)諸元データ ・販売時期:1986年~1993年・全長×全幅×全高:3570mm × 1535mm × 1460mm・ホイールベース:2295mm・車両重量:約750kg~800kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:B3型…

スズキ・スイフト(3代目):世界を駆けた、走りもデザインも妥協なしのコンパクトカー

スズキ・スイフト(3代目)諸元データ ・販売時期:2010年9月~2016年12月(日本仕様)・全長×全幅×全高:3,850mm × 1,695mm × 1,510mm・ホイールベース:2,430mm・車両重量:950~1,030kg(グレードによる)・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:F…

スマート・フォーツー(初代):小さなボディに、大きな思想を詰め込んで

スマート・フォーツー(初代 W450)諸元データ ・販売時期:1998年〜2007年・全長×全幅×全高:2500mm × 1515mm × 1530mm・ホイールベース:1810mm・車両重量:約730kg・ボディタイプ:2ドアハッチバック(2人乗り)・駆動方式:RR(後輪駆動)・エンジン型式…

アストンマーティン・シグネット:ジェームズ・ボンドの隣に停まるべきもう一台?

アストンマーティン・シグネット 諸元データ(欧州仕様) ・販売時期:2011年~2013年・全長×全幅×全高:3078mm × 1680mm × 1500mm・ホイールベース:2000mm・車両重量:約980kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式…

AMC・グレムリン:レトロでポップな“変なクルマ”の正体に迫る!

AMC・グレムリン(1970 Gremlin X 304 V8) 諸元データ ・販売時期:1970年~1978年・全長×全幅×全高:4320mm × 1780mm × 1320mm・ホイールベース:2440mm・車両重量:1225kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:AM…

アルファロメオ・ミト:小さなボディに宿るイタリアの情熱

アルファロメオ・ミト(2009年モデル)諸元データ ・発売時期:2009年1月(日本導入)・全長×全幅×全高:4,070mm × 1,720mm × 1,460mm・ホイールベース:2,510mm・車両重量:1,180kg・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:1.4L 直列4気筒 ターボ・最高…

プジョー・206:フレンチデザインと軽快な走りが光る、傑作ハッチバック

プジョー206(初代)諸元データ(1998年発売時) 発売開始年:1998年 ボディタイプ:3ドア/5ドアハッチバック(後にSW、CCも登場) 寸法・重量 全長:3,835 mm 全幅:1,652 mm 全高:1,437 mm ホイールベース:2,443 mm 車両重量:約950〜1,050 kg(グレー…

ルノー・4:生活と文化をつなぐ“走る風景”の記録

ルノー・4 GTL(代表モデル)諸元データ 全長:3,615 mm 全幅:1,485 mm 全高:1,550 mm ホイールベース:2,400 mm 車両重量:約760 kg 乗車定員:5名 駆動方式:FF(前輪駆動) エンジン型式:直列4気筒 OHV 排気量:1,108 cc(GTLモデル) 最高出力:34〜3…

アルファロメオ・アルナ:イタリアの情熱と日本の合理性がぶつかった日

アルファロメオ・アルナ 諸元データ 生産期間1983年~1987年 製造国イタリア(アルファロメオと日産の合弁企業) ボディタイプ3ドア/5ドアハッチバック 駆動方式FF(前輪駆動) ボディ寸法・重量全長:4,000 mm全幅:1,621 mm全高:1,340 mmホイールベース…

フォード・フィエスタ(初代):街角に咲いたフォードの革新

製造期間1976年~1983年(後期型を含めると1983年以降も継続販売され、次世代モデルへ移行) ボディタイプ3ドアハッチバック(のちに5ドアや特別仕様車も存在) 駆動方式FF(前輪駆動) エンジン・排気量はおもに 957cc / 1.1L / 1.3L / 1.6L(XR2)など・ガ…

シトロエン・C2:日常を変える“フレンチ流”コンパクトカー

シトロエン・C2 諸元データ 基本情報 生産期間:2003年 ~ 2009年 ボディタイプ:3ドアハッチバック 乗車定員:4名 駆動方式:FF(前輪駆動) プラットフォーム:PSAグループ「PF1プラットフォーム」(プジョー206などと共通) 車体寸法・重量 全長:3,660 m…

セアト・レオン:スペインの情熱が宿るハッチバック

初代 セアト・レオン(1M型) 生産期間: 1998年~2005年 ボディタイプ: 5ドアハッチバック プラットフォーム: フォルクスワーゲン・ゴルフ4などと共通 (VWグループPQ34) 駆動方式: FF(前輪駆動)/4WD(一部スポーツモデルに設定) 車体寸法(代表値) ホイ…

フォルクスワーゲン・ポロ:飾らない美学

フォルクスワーゲン・ポロ 初代 86型 生産期間:1975年~1981年 ボディタイプ:3ドアハッチバック 全長×全幅×全高:3,510mm × 1,560mm × 1,344mm ホイールベース:2,335mm 車両重量:685~700kg(モデルにより若干の差異あり) 駆動方式:FF(前輪駆動) エ…

日産・マーチ:都市生活者のための革新的コンパクトカー

日産・マーチ(K10型) 販売期間:1982年~1992年 型式:K10型 ボディタイプ:3ドア/5ドアハッチバック 駆動方式:FF(前輪駆動) 全長×全幅×全高:3,735mm × 1,560mm × 1,390mm ホイールベース:2,300mm 車両重量:670kg エンジンタイプ:水冷直列4気筒SOH…