ワールド・カー・ジャーニー

車種、年代、国を超えて。世界中の魅力的なクルマたちが集結。

クーペ

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ビュイック・グランドナショナル:黒い悪魔と呼ばれた伝説の名車

ビュイック・グランドナショナル(1987年型)諸元データ 販売時期:1984年〜1987年 全長×全幅×全高:5140mm × 1840mm × 1360mm ホイールベース:2760mm 車両重量:1580kg ボディタイプ:2ドアクーペ 駆動方式:FR(後輪駆動) エンジン型式:LC2型 V6 OHV タ…

ランチア・フラミニア:グランドツアラーの誇り

"> ランチア・フラミニア 諸元データ 製造年:1957年~1970年 ボディタイプ:セダン、クーペ、カブリオレ デザイン:ピニンファリーナ(セダン、クーペ)、ツーリング(GT)、ザガート(スポルト) 寸法・重量 全長×全幅×全高 セダン:4,820mm × 1,730mm × 1…

アルピーヌ・A108:A110へと繋がる原点とモータースポーツの挑戦

アルピーヌ・A108 諸元データ ・販売時期:1958年~1965年・全長×全幅×全高:約3850mm × 1450mm × 1200mm・ホイールベース:約2100mm・車両重量:約600〜650kg・ボディタイプ:クーペ / カブリオレ / ベルリネッタ・駆動方式:RR(後輪駆動)・エンジン型式…

ルノー・フエゴ:キーレスの原点と称される1980年代の先駆者

ルノー・フエゴ 諸元データ(1980年式・TL/GTL) 全長:4,365 mm 全幅:1,690 mm 全高:1,320 mm ホイールベース:2,440 mm 車両重量:約980〜1,010 kg 駆動方式:前輪駆動(FF) エンジン種類:直列4気筒 OHV 排気量:1,397 cc(TL)、1,647 cc(GTL) 最高…

ロータス・エキシージ(初代):軽量スポーツの真髄

ロータス・エキシージ S1 諸元データ ・販売時期:2000年~2002年(限定生産)・全長×全幅×全高:3785mm × 1719mm × 1141mm・ホイールベース:2300mm・車両重量:780kg前後・ボディタイプ:2ドア クーペ(固定ルーフ)・駆動方式:MR(ミッドシップ後輪駆動…

ジオ・ストーム:手頃でスポーティ、実用性も備えた北米向けクーペ

ジオ・ストーム 諸元データ(1991年モデル・GSi 1.6L DOHC) ・販売時期:1990年~1993年・全長×全幅×全高:4140mm × 1685mm × 1290mm・ホイールベース:2380mm・車両重量:約1080kg・ボディタイプ:2ドアクーペ / 2+2クーペ / 3ドアワゴンバック・駆動方式…

ランボルギーニ・ディアブロ:F40に挑んだ“悪魔”

ランボルギーニ・ディアブロ VT 諸元データ ・販売時期:1993年〜1998年・全長×全幅×全高:4460mm × 2040mm × 1105mm・ホイールベース:2650mm・車両重量:1625kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:フルタイム4WD(VT=Viscous Traction)・エンジン型…

ジェンティ・エイキロン:フランス職人が手がけた“幻のハイパーカー”の正体とは?

ジェンティ・エイキロン(Genty Akylone)諸元データ ※代表的な「Akylone Road Legal version(公道走行可能モデル)」のスペックを記載 ・販売時期:2020年(発表)〜生産開始未確認(少量限定生産)・全長×全幅×全高:4480mm × 2050mm × 1180mm・ホイール…

アヴィオン・ヴォアザン C28 エアロスポーツ:空を夢見た男が地上に残した奇跡の車

ヴォアザン C28 エアロスポーツ 諸元データ ・販売時期:1935〜1936年・全長×全幅×全高:4,725mm × 1,600mm × 1,450mm・ホイールベース:3,000mm・車両重量:1,150kg・ボディタイプ:2ドア クーペ(ポンツーン型アルミニウムボディ)・駆動方式:後輪駆動(F…

ルノー・メガーヌ(初代):未来を描いたデザインと、ルノー再生の軌跡

ルノー・メガーヌ(初代・5ドアハッチバック 1.6e)諸元データ ・販売時期:1995年~2002年・全長×全幅×全高:4119mm × 1719mm × 1420mm・ホイールベース:2580mm・車両重量:1105kg・ボディタイプ:ハッチバック(ほかにセダン、クーペ、カブリオレ、ワゴン…

アルファロメオ・8C 2900B:世界で十数台、伝説のアルファ

アルファロメオ・8C 2900B 諸元データ ・販売時期:1937年〜1939年・全長×全幅×全高:4500mm × 1700mm × 1400mm(※モデルにより異なる)・ホイールベース:2800mm(ロング)、2700mm(ショート)・車両重量:約1100kg・ボディタイプ:クーペ / スパイダー(2…

リジェ・JS2:フランスの情熱が生んだ幻のGT、ル・マンの栄光とF1への道

リジェ・JS2(3.0L版)諸元データ ・販売時期:1971年〜1975年・全長×全幅×全高:4100mm × 1740mm × 1100mm・ホイールベース:2450mm・車両重量:980kg・ボディタイプ:2ドア クーペ・駆動方式:MR(ミッドシップ・リアドライブ)・エンジン型式:マセラティ…

マセラティ・MC12:美しき怪物が駆けた、勝利への軌跡

マセラティ・MC12 諸元データ(2004年 公道仕様) ・販売時期:2004年~2005年・全長×全幅×全高:5143mm × 2096mm × 1205mm・ホイールベース:2800mm・車両重量:1335kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:MR(ミッドシップ・リア駆動)・エンジン型式…

マセラティ・3200GT:再生の光と最後の咆哮を刻んだグラントゥーリズモ

マセラティ・3200GT 諸元データ ・販売時期:1998年〜2002年・全長×全幅×全高:4516mm × 1822mm × 1314mm・ホイールベース:2660mm・車両重量:約1590kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:AM585(マセラティ製)・排気…

スタッツ・ブラックホーク:黄金に輝く、ハリウッドの伝説的グランドツアラー

スタッツ・ブラックホーク(1971年式) 諸元データ ・販売時期:1971年〜1987年・全長×全幅×全高:5930mm × 1820mm × 1360mm・ホイールベース:3040mm・車両重量:約2300kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:GM製V8(ポ…

キャデラック・シリーズ62:エルビスも愛したラグジュアリーの象徴

キャデラック・シリーズ62 セダン(1959年型)諸元データ ・販売時期:1959年・全長×全幅×全高:5715mm × 2020mm × 1490mm・ホイールベース:3302mm・車両重量:約2200kg・ボディタイプ:4ドアセダン(クーペ、コンバーチブルも存在)・駆動方式:FR(後輪駆…

アルファロメオ・ブレラ:Q4とV6が魅せる、感性を揺さぶるドライビング

アルファロメオ・ブレラ 3.2 JTS Q4(2006年式)諸元データ ・販売時期:2005年〜2010年・全長×全幅×全高:4413mm × 1830mm × 1372mm・ホイールベース:2528mm・車両重量:1620kg・ボディタイプ:3ドアクーペ・駆動方式:4WD(Q4システム)・エンジン型式:3…

蔚来・EP9:電動で“世界最速”を目指した中国の夢

蔚来 EP9 諸元データ ・販売時期:2016年発表(限定生産)・全長×全幅×全高:4,885mm × 2,000mm × 1,150mm・ホイールベース:3,100mm・車両重量:約1,735kg・ボディタイプ:2ドア・クーペ・駆動方式:AWD(4輪独立モーター)・エンジン型式:電動モーター(…

ポルシェ・928:トム・クルーズも魅せられた、V8フロントエンジンの冒険

ポルシェ・928 S4 諸元データ ・販売時期:1986年~1991年・全長×全幅×全高:4520mm × 1890mm × 1280mm・ホイールベース:2500mm・車両重量:1610kg・ボディタイプ:2ドア クーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:M28/41型・排気量:4957cc・最高…

フォルクスワーゲン・XL1:夢の「1リッターカー」を実現した未来の遺産

フォルクスワーゲン・XL1 諸元データ(2013年欧州仕様) ・販売時期:2013年~2016年(限定生産)・全長×全幅×全高:3888mm × 1665mm × 1153mm・ホイールベース:2224mm・車両重量:795kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:MR(後輪駆動)・エンジン型…

アルファロメオ・モントリオール:万博から生まれたV8クーペ

アルファロメオ・モントリオール 諸元データ ・販売時期:1970年~1977年・全長×全幅×全高:4226mm × 1672mm × 1205mm・ホイールベース:2350mm・車両重量:約1270kg・ボディタイプ:2ドア クーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:Tipo 33由来 V8 …

ルノー・カラベル:フレンチエレガンスが走り出す、美と物語をまとったRRカブリオレ

ルノー・カラベル(フェイズ3・1100S)諸元データ ・販売時期:1964年〜1968年・全長×全幅×全高:4260mm × 1570mm × 1300mm・ホイールベース:2270mm・車両重量:760kg・ボディタイプ:2ドアカブリオレ / クーペ・駆動方式:RR(リアエンジン・リア駆動)・…

BMW・327:静かな美学 ― ドイツが生んだ流線型ツアラー

BMW・327 諸元データ ・販売時期:1937年~1941年・全長×全幅×全高:4500mm × 1600mm × 1420mm・ホイールベース:2750mm・車両重量:約1200kg・ボディタイプ:クーペ/カブリオレ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:直列6気筒OHV・排気量:1971cc・…

マクラーレン・F1 :世界を変えた“究極のロードカー”

マクラーレン・F1(スタンダード仕様)諸元データ ・販売時期:1992年~1998年・全長×全幅×全高:4288mm × 1820mm × 1140mm・ホイールベース:2718mm・車両重量:1138kg・ボディタイプ:クーペ・駆動方式:MR(後輪駆動)・エンジン型式:BMW製 S70/2・排気…

日産・セントラ:実用から洗練へ進化したB12の軌跡

日産・セントラ(2代目・B12型)諸元データ ・販売時期:1985年~1990年・全長×全幅×全高:4,210mm × 1,650mm × 1,380mm・ホイールベース:2,430mm・車両重量:900〜1,000kg前後・ボディタイプ:セダン/クーペ/ハッチバック/ワゴン・駆動方式:FF(※一部4…

ダイハツ・オプティ:クールに進化した軽クーペ、2代目が描いた“大人の走り”の美学

ダイハツ・オプティ(2代目 エアロダウンビークス S)諸元データ ・販売時期:1998年11月~2002年9月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1380mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:770kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(3ドアハッチバック)・駆動方式:FF…

キメラ・K-39:マルティニの魂とケーニグセグの心臓を宿した、イタリア最新のハイパーカー

キメラ・K-39 諸元データ ・販売時期:2027年〜(デリバリー予定)・全長×全幅×全高:非公表・ホイールベース:非公表・車両重量:約1,100kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:MR(後輪駆動)・エンジン型式:ツインターボV8・排気量:5,000cc・最高出…

モンテヴェルディ・ハイ450SS:スイスの夢が生んだ、世界で数十台だけの幻のグランドツアラー

モンテヴェルディ ハイ450SS 諸元データ ・販売時期:1967年〜1969年・全長×全幅×全高:4,640mm × 1,740mm × 1,320mm・ホイールベース:2,600mm・車両重量:1,550kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:クライスラー製 V8…

マイバッハ・エクセレロ:タイヤ会社が生んだ幻の700馬力

マイバッハ・エクセレロ 諸元データ ・販売時期:2005年・全長×全幅×全高:5,890mm × 2,140mm × 1,390mm・ホイールベース:非公開・車両重量:2,660kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(2人乗り)・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:M285型 V型12気筒 ツ…

ジャガー・Eタイプ:美しさとスピードの象徴

ジャガー・Eタイプ(シリーズ1)諸元データ 生産期間:1961年~1968年 ボディタイプ: 2ドア クーペ 2ドア ロードスター エンジン仕様: 直列6気筒 DOHC 排気量:3,781 cc(後に4,235 ccへ拡大) 最高出力: 3.8Lエンジン:265馬力(198 kW)/ 5,500 rpm 4.2…