ワールド・カー・ジャーニー

車種、年代、国を超えて。世界中の魅力的なクルマたちが集結。

クーペ

ユーノス・プレッソ:バブルの時代に生まれた、引き算の美学を持つ和製クーペ

ユーノス・プレッソ(1.8 V6)諸元データ ・販売時期:1991年〜1995年 ・全長×全幅×全高:4,195mm × 1,695mm × 1,285mm ・ホイールベース:2,450mm ・車両重量:1,110kg ・ボディタイプ:2ドアクーペ/2ドアカブリオレ ・駆動方式:FF(前輪駆動) ・エンジ…

スチュードベーカー・アヴァンティ:60年代の未来が走り出した、グリルレスGT

スチュードベーカー・アヴァンティ 諸元データ ・販売時期:1962年~1963年・全長×全幅×全高:約4890mm × 約1830mm × 約1330mm・ホイールベース:約2770mm・車両重量:約1430kg・ボディタイプ:2ドア・クーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:Stud…

ダイハツ・オプティ:クールに進化した軽クーペ、2代目が描いた“大人の走り”の美学

ダイハツ・オプティ(2代目 エアロダウンビークス S)諸元データ ・販売時期:1998年11月~2002年9月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1380mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:770kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(3ドアハッチバック)・駆動方式:FF…

ジャガー・Fタイプ:V8サウンドとエレガンスが交差する現代グランドツアラー

ジャガー・Fタイプ R クーペ(5.0 V8 スーパーチャージド)諸元データ ・販売時期:2014年〜2020年頃・全長×全幅×全高:4480mm × 1925mm × 1315mm・ホイールベース:2620mm・車両重量:約1700kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)※一部…

日産・セントラ:走りと実用の頂点に立ったB13の魅力

日産・セントラ(3代目・B13型)諸元データ ・販売時期:1990年~1994年(※地域によりロングセールス)・全長×全幅×全高:4,275mm × 1,670mm × 1,375mm・ホイールベース:2,430mm・車両重量:980〜1,120kg・ボディタイプ:セダン/クーペ・駆動方式:FF・エ…

マクラーレン・P1:電気を武器にした新たなスーパーカー

マクラーレン P1(標準モデル)諸元データ ・販売時期:2013年~2015年 ・全長×全幅×全高:4588mm × 1946mm × 1188mm ・ホイールベース:2670mm ・車両重量:約1490kg ・ボディタイプ:2ドアクーペ(2シーター) ・駆動方式:後輪駆動(MR) ・エンジン型式…

日産・セントラ:実用から洗練へ進化したB12の軌跡

日産・セントラ(2代目・B12型)諸元データ ・販売時期:1985年~1990年・全長×全幅×全高:4,210mm × 1,650mm × 1,380mm・ホイールベース:2,430mm・車両重量:900〜1,000kg前後・ボディタイプ:セダン/クーペ/ハッチバック/ワゴン・駆動方式:FF(※一部4…

ケーニグセグ・One:1:1メガワットで世界を震わせた究極メガカー

ケーニグセグ・One:1 諸元データ ・販売時期:2014年~2015年・全長×全幅×全高:4500mm × 2060mm × 1150mm・ホイールベース:2662mm・車両重量:1360kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:MR(ミッドシップ・後輪駆動)・エンジン型式:5.0L V型8気筒 D…

日産・セントラ:北米を驚かせた実直コンパクトの原点

日産・セントラ(初代・B11型)諸元データ ・販売時期:1982年~1986年・全長×全幅×全高:4,140mm × 1,635mm × 1,390mm・ホイールベース:2,400mm・車両重量:約870〜950kg・ボディタイプ:セダン/クーペ/ハッチバック/ワゴン・駆動方式:FF(一部4WD仕様…

マクラーレン・F1 :世界を変えた“究極のロードカー”

マクラーレン・F1(スタンダード仕様)諸元データ ・販売時期:1992年~1998年・全長×全幅×全高:4288mm × 1820mm × 1140mm・ホイールベース:2718mm・車両重量:1138kg・ボディタイプ:クーペ・駆動方式:MR(後輪駆動)・エンジン型式:BMW製 S70/2・排気…

ホンダ・NSX:伝説を未来へつなぐ、ホンダの革新と信念

ホンダ・NSX(NC1型・3.5Lハイブリッド)諸元データ ・販売時期:2016年〜2022年・全長×全幅×全高:4487mm × 1940mm × 1215mm・ホイールベース:2630mm・車両重量:1780kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(ミッドシップ)・駆動方式:4WD(SPORT HYBRID SH-AWD…

BMW・327:静かな美学 ― ドイツが生んだ流線型ツアラー

BMW・327 諸元データ ・販売時期:1937年~1941年・全長×全幅×全高:4500mm × 1600mm × 1420mm・ホイールベース:2750mm・車両重量:約1200kg・ボディタイプ:クーペ/カブリオレ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:直列6気筒OHV・排気量:1971cc・…

ホンダ・NSX:フェラーリに挑んだ日本のスーパーカー

ホンダ・NSX(NA1型・3.0L MT)諸元データ ・販売時期:1990年〜2001年・全長×全幅×全高:4430mm × 1810mm × 1170mm・ホイールベース:2530mm・車両重量:1350kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(ミッドシップ)・駆動方式:MR(ミッドシップ・リアドライブ)・…

スタッツ・ブラックホーク:黄金に輝く、ハリウッドの伝説的グランドツアラー

スタッツ・ブラックホーク(1971年式) 諸元データ ・販売時期:1971年〜1987年・全長×全幅×全高:5930mm × 1820mm × 1360mm・ホイールベース:3040mm・車両重量:約2300kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:GM製V8(ポ…

ベントレー・コンチネンタルT:静けさの中に潜む暴力、英国が生んだ究極のグランドツアラー

ベントレー・コンチネンタルT 諸元データ ・販売時期:1996年~2002年・全長×全幅×全高:5,220mm × 1,870mm × 1,490mm・ホイールベース:2,960mm(コンチネンタルRより約100mm短縮)・車両重量:約2,450kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FR(後輪駆…

マセラティ・3200GT:再生の光と最後の咆哮を刻んだグラントゥーリズモ

マセラティ・3200GT 諸元データ ・販売時期:1998年〜2002年・全長×全幅×全高:4516mm × 1822mm × 1314mm・ホイールベース:2660mm・車両重量:約1590kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:AM585(マセラティ製)・排気…

ロータス・エキシージ(初代):軽量スポーツの真髄

ロータス・エキシージ S1 諸元データ ・販売時期:2000年~2002年(限定生産)・全長×全幅×全高:3785mm × 1719mm × 1141mm・ホイールベース:2300mm・車両重量:780kg前後・ボディタイプ:2ドア クーペ(固定ルーフ)・駆動方式:MR(ミッドシップ後輪駆動…

ルノー・カラベル:フレンチエレガンスが走り出す、美と物語をまとったRRカブリオレ

ルノー・カラベル(フェイズ3・1100S)諸元データ ・販売時期:1964年〜1968年・全長×全幅×全高:4260mm × 1570mm × 1300mm・ホイールベース:2270mm・車両重量:760kg・ボディタイプ:2ドアカブリオレ / クーペ・駆動方式:RR(リアエンジン・リア駆動)・…

アルファロメオ・モントリオール:万博から生まれたV8クーペ

アルファロメオ・モントリオール 諸元データ ・販売時期:1970年~1977年・全長×全幅×全高:4226mm × 1672mm × 1205mm・ホイールベース:2350mm・車両重量:約1270kg・ボディタイプ:2ドア クーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:Tipo 33由来 V8 …

MG・MGA:クラシカルからモダンへ、デザインと挑戦で世界を変えた英国スポーツカー

MGA Twin Cam 諸元データ ・販売時期:1958年~1960年・全長×全幅×全高:3,960mm × 1,470mm × 1,270mm・ホイールベース:2,400mm・車両重量:約930kg・ボディタイプ:ロードスター / クーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:BMC Bシリーズ改・直列…

ビュイック・グランドナショナル:黒い悪魔と呼ばれた伝説の名車

ビュイック・グランドナショナル(1987年型)諸元データ 販売時期:1984年〜1987年 全長×全幅×全高:5140mm × 1840mm × 1360mm ホイールベース:2760mm 車両重量:1580kg ボディタイプ:2ドアクーペ 駆動方式:FR(後輪駆動) エンジン型式:LC2型 V6 OHV タ…

ジオ・ストーム:手頃でスポーティ、実用性も備えた北米向けクーペ

ジオ・ストーム 諸元データ(1991年モデル・GSi 1.6L DOHC) ・販売時期:1990年~1993年・全長×全幅×全高:4140mm × 1685mm × 1290mm・ホイールベース:2380mm・車両重量:約1080kg・ボディタイプ:2ドアクーペ / 2+2クーペ / 3ドアワゴンバック・駆動方式…

アルピーヌ・A108:A110へと繋がる原点とモータースポーツの挑戦

アルピーヌ・A108 諸元データ ・販売時期:1958年~1965年・全長×全幅×全高:約3850mm × 1450mm × 1200mm・ホイールベース:約2100mm・車両重量:約600〜650kg・ボディタイプ:クーペ / カブリオレ / ベルリネッタ・駆動方式:RR(後輪駆動)・エンジン型式…

フェラーリ・512 TR:90年代スーパーカー黄金期を彩った正統派V12の輝き

フェラーリ・512 TR 諸元データ ・販売時期:1991年~1994年・全長×全幅×全高:4480mm × 1976mm × 1135mm・ホイールベース:2550mm・車両重量:1473kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:MR(ミッドシップ・後輪駆動)・エンジン型式:F113 D型・排気量…

アストンマーチン・ヴァンテージ:英国製マッスルカーの誇りと伝説

アストンマーチン V8 ヴァンテージ(初代) 諸元データ 販売時期:1977年〜1989年 全長×全幅×全高:4648mm × 1830mm × 1320mm ホイールベース:2610mm 車両重量:約1750kg ボディタイプ:2ドアクーペ 駆動方式:FR(後輪駆動) エンジン型式:V型8気筒 OHV …

リンカーン・コンチネンタル(初代):フォード会長の“夢”が形になったエレガントな名車

リンカーン・コンチネンタル(初代・1940年型)諸元データ ・販売時期:1940年〜1942年、1946年〜1948年(戦時中は生産停止)・全長×全幅×全高:約5330mm × 1910mm × 1620mm・ホイールベース:3060mm・車両重量:約1800kg・ボディタイプ:2ドアクーペ / コン…

レクサス・LC:ラグジュアリーとスポーツを両立した傑作

レクサス・LC 500 諸元データ ・販売時期:2017年~現行・全長×全幅×全高:4770mm × 1920mm × 1345mm・ホイールベース:2870mm・車両重量:1940kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:2UR-GSE・排気量:4968cc・最高出力…

プジョー・406クーペ:ピニンファリーナが生んだフランス流グランドツアラーの魅力

プジョー・406クーペ 3.0 V6(1997年モデル)諸元データ ・販売時期:1997年~2004年・全長×全幅×全高:4702mm × 1819mm × 1369mm・ホイールベース:2700mm・車両重量:1505kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:ES9 V6…

フォルクスワーゲン・XL1:夢の「1リッターカー」を実現した未来の遺産

フォルクスワーゲン・XL1 諸元データ(2013年欧州仕様) ・販売時期:2013年~2016年(限定生産)・全長×全幅×全高:3888mm × 1665mm × 1153mm・ホイールベース:2224mm・車両重量:795kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:MR(後輪駆動)・エンジン型…

フェラーリ・F355:ミッドシップV8の完成形

フェラーリ・F355 ベルリネッタ(6速MT)諸元データ ・販売時期:1994年〜1999年・全長×全幅×全高:4250mm × 1900mm × 1170mm・ホイールベース:2450mm・車両重量:1350kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:MR(ミッドシップ・後輪駆動)・エンジン型…