ワールド・カー・ジャーニー

車種、年代、国を超えて。世界中の魅力的なクルマたちが集結。

2025-10-01から1ヶ月間の記事一覧

ジェネシス・G90:韓国が誇る“走る宮殿”、世界の頂点を目指したフラッグシップセダン

ジェネシス・G90 3.5T e-SC 諸元データ ・販売時期:2022年〜(現行)・全長×全幅×全高:5,275mm × 1,930mm × 1,490mm・ホイールベース:3,370mm・車両重量:2,365kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:AWD(電子制御4WD)・エンジン型式:V6 3.5L ツイ…

ベントレー・コンチネンタルT:静けさの中に潜む暴力、英国が生んだ究極のグランドツアラー

ベントレー・コンチネンタルT 諸元データ ・販売時期:1996年~2002年・全長×全幅×全高:5,220mm × 1,870mm × 1,490mm・ホイールベース:2,960mm(コンチネンタルRより約100mm短縮)・車両重量:約2,450kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FR(後輪駆…

トヨタ・FJクルーザー:レトロモダンが切り拓いた“自由”の象徴SUV

トヨタ・FJクルーザー 諸元データ ・販売時期:2006年〜2009年・全長×全幅×全高:4679mm × 1905mm × 1830mm・ホイールベース:2690mm・車両重量:1950kg・ボディタイプ:SUV(5ドア・観音開きタイプ)・駆動方式:4WD(パートタイム)・エンジン型式:1GR-FE…

シボレー・ボルトEV:手の届く長距離EVが切り開いた電動化時代の扉

シボレー・ボルトEV 諸元データ(2017年型) ・販売時期:2016年~2023年(北米・欧州市場中心、日本未導入)・全長×全幅×全高:4166mm × 1765mm × 1595mm・ホイールベース:2600mm・車両重量:約1625kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前…

華晨・中華BS6:欧州を目指した最初の中国セダン、その光と影

華晨・中華BS6 諸元データ ・販売時期:2004年~2010年・全長×全幅×全高:4880mm × 1812mm × 1450mm・ホイールベース:2790mm・車両重量:約1500kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:4G63S4M(三菱製ベース)・排気量:…

ホルヒ・853:ドイツが生んだ“走る宮殿”が語る究極のラグジュアリー

ホルヒ・853 諸元データ ・販売時期:1935年〜1939年・全長×全幅×全高:5000mm × 1850mm × 1600mm・ホイールベース:3450mm・車両重量:約2300kg・ボディタイプ:2ドア・カブリオレ(オープンカー)・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:直列8気筒OHV…

プリムス・ヴァリアント:ジェット時代を走った小さな車”

プリムス・ヴァリアント 諸元データ(初代) ・販売時期:1960年〜1962年・全長×全幅×全高:4,648mm × 1,735mm × 1,372mm・ホイールベース:2,692mm・車両重量:約1,270kg・ボディタイプ:4ドアセダン / 2ドアワゴン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型…

フォード・アングリア(2代目):戦後を彩った流線型デザイン、小さな庶民のモダンカー

フォード・アングリア 2代目 諸元データ ・販売時期:1948年~1953年・全長×全幅×全高:3,985mm × 1,535mm × 1,570mm・ホイールベース:2,280mm・車両重量:約820kg・ボディタイプ:2ドアセダン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:直列4気筒サイドバ…

インフィニティ・QX80:豪華さと走破力を兼ね備えたグローバルフラッグシップの進化

インフィニティ・QX80(3代目)諸元データ ・販売時期:2017年~2023年(※2023年に新型発表)・全長×全幅×全高:5,340mm × 2,030mm × 1,925mm・ホイールベース:3,075mm・車両重量:約2,700kg・ボディタイプ:フルサイズSUV(7〜8人乗り)・駆動方式:FR / 4…

バンホール・アストロメガ:ヨーロッパを駆ける“二階建ての巨人”が描く快適な旅路

バンホール・アストロメガ TX27 諸元データ ・販売時期:2007年〜現在・全長×全幅×全高:13,200mm × 2,550mm × 4,000mm・ホイールベース:6,700mm・車両重量:約19,500kg・ボディタイプ:二階建て大型バス(ダブルデッカー)・駆動方式:後輪駆動(6×2)・エ…

パッカード・120:名門を守ったスマートな革新モデル

パッカード・120(初代・1935年式)諸元データ ・販売時期:1935年~1941年・全長×全幅×全高:5,115mm × 1,880mm × 1,730mm(1935年セダン)・ホイールベース:3,200mm・車両重量:1,770kg前後・ボディタイプ:セダン、クーペ、コンバーチブルなど複数展開・…

セアト・トレド:スポーティと実用を両立した90年代セダン

セアト・トレド 初代 2.0 16V 諸元データ ・販売時期:1991年~1999年・全長×全幅×全高:4320mm × 1660mm × 1420mm・ホイールベース:2470mm・車両重量:1140kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:2.0L 直列4気筒 DOHC・…

マセラティ・3200GT:再生の光と最後の咆哮を刻んだグラントゥーリズモ

マセラティ・3200GT 諸元データ ・販売時期:1998年〜2002年・全長×全幅×全高:4516mm × 1822mm × 1314mm・ホイールベース:2660mm・車両重量:約1590kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:AM585(マセラティ製)・排気…

ジープ・ワゴニア:SUVの原点にして頂点、アメリカが生んだ“走るラグジュアリー”の伝説

ジープ・ワゴニア(初代)諸元データ ・販売時期:1963年〜1991年・全長×全幅×全高:4,800mm × 1,860mm × 1,760mm(代表値・グランドワゴニア1989年型)・ホイールベース:2,790mm・車両重量:約2,000kg・ボディタイプ:5ドアSUV・駆動方式:4WD(セレクトト…

オペル・スピードスター:わずか870kgの挑戦。ロータスが生んだドイツの“純粋スポーツ”

オペル・スピードスター(初代 2.2 NA)諸元データ ・販売時期:2000年~2003年・全長×全幅×全高:3786mm × 1710mm × 1117mm・ホイールベース:2330mm・車両重量:870kg・ボディタイプ:2シーター・オープンスポーツ・駆動方式:ミッドシップ(MR)・エンジ…

アストンマーティン・DB1:わずか15台の幻が切り開いた“DBシリーズ”の原点

アストンマーティン・DB1(2リッター・スポーツ)諸元データ ・販売時期:1948年~1950年・全長×全幅×全高:およそ 4,330mm × 1,680mm × 1,420mm・ホイールベース:2,570mm・車両重量:約1,200kg・ボディタイプ:2ドアロードスター(オープンカー)・駆動方…

フォード・フェスティバ GT-A(初代):ATで楽しむライトスポーツ

フォード・フェスティバ GT-A (初代) 諸元データ ・販売時期:1986年~1993年・全長×全幅×全高:3585mm × 1560mm × 1465mm・ホイールベース:2335mm・車両重量:790kg・ボディタイプ:3ドア/5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:B…

ロータス・エキシージ(初代):軽量スポーツの真髄

ロータス・エキシージ S1 諸元データ ・販売時期:2000年~2002年(限定生産)・全長×全幅×全高:3785mm × 1719mm × 1141mm・ホイールベース:2300mm・車両重量:780kg前後・ボディタイプ:2ドア クーペ(固定ルーフ)・駆動方式:MR(ミッドシップ後輪駆動…