ワールド・カー・ジャーニー

車種、年代、国を超えて。世界中の魅力的なクルマたちが集結。

2025-07-01から1ヶ月間の記事一覧

ドンカーブート・S7:オランダ発“走りの原点”が詰まった超軽量スポーツカー

ドンカーブート S7(初期型)諸元データ ・販売時期:1978年〜1985年頃・全長×全幅×全高:3250mm × 1650mm × 1000mm(参考値)・ホイールベース:2300mm・車両重量:570kg・ボディタイプ:2シーター・オープンスポーツ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン…

リマック・ネヴェーラ:1914馬力の電気の嵐、世界を揺るがすEVハイパーカー

リマック・ネヴェーラ 諸元データ(2021年仕様) ・販売時期:2021年〜・全長×全幅×全高:4750mm × 1986mm × 1208mm・ホイールベース:2745mm・車両重量:2150kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:AWD(4モーター独立駆動)・エンジン型式:電動モータ…

フォード・エドセル・サイテーション:夢と野望が詰まった“アメリカ史上最大の失敗作”

フォード・エドセル・サイテーション(1958年) 諸元データ ・販売時期:1957年(1958年モデル)〜1958年・全長×全幅×全高:5585mm × 2007mm × 約1450mm・ホイールベース:124インチ(約3150mm)・車両重量:約1890kg〜・ボディタイプ:2ドアハードトップ / …

三菱・ディアマンテ:FFで世界を狙った“ダイヤモンド”セダンの真価

三菱・ディアマンテ諸元データ(初代 25V) ・販売時期:1990年〜1995年・全長×全幅×全高:4740mm × 1775mm × 1410mm・ホイールベース:2720mm・車両重量:1460kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:6G73・排気量:2500c…

タタ・インディカ:インドの夢を乗せた“国産車第一号”の軌跡

タタ・インディカ V2(初代・改良型)諸元データ ・販売時期:1998年~2008年・全長×全幅×全高:3675mm × 1665mm × 1485mm・ホイールベース:2400mm・車両重量:945kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:475DL(デ…

メルセデス・ベンツ Mクラス:ジュラシックなデビューとアメリカ産の苦悩

メルセデス・ベンツ ML320(W163前期型)諸元データ ・販売時期:1998年(日本導入)~2001年・全長×全幅×全高:4600mm × 1840mm × 1815mm・ホイールベース:2820mm・車両重量:2020kg・ボディタイプ:SUV(5ドア)・駆動方式:4WD(フルタイム)・エンジン…

ダイハツ・ミライース:ガソリン車で30km/Lを実現した“第三のエコカー”

初代ダイハツ・ミライース 諸元データ(Lグレード・2WD・2011年式) ・販売時期:2011年9月〜2017年4月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1490mm・ホイールベース:2455mm・車両重量:730kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)…

FAW・ヴィータ N3:プラッツの魂を継ぐ、中国ローカルカーの原点

FAW・ヴィータ N3(初代セダン)諸元データ ・販売時期:2008年〜2012年ごろ・全長×全幅×全高:4160mm × 1680mm × 1500mm・ホイールベース:2405mm・車両重量:980kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:1.5L CA4GA1(ト…

フィアット・トロ:新ジャンル、街乗りピックアップを切り拓いた南米のスター

フィアット・トロ フリーダム 2.0 16V ディーゼル 4WD(2016年モデル)諸元データ ・販売時期:2016年〜・全長×全幅×全高:4915mm × 1844mm × 1735mm・ホイールベース:2990mm・車両重量:約1875kg・ボディタイプ:ダブルキャブ・ピックアップトラック・駆動…

トヨタ・オリジン:クラウンの魂を現代に蘇らせた“幻の限定車”

トヨタ・オリジン 諸元データ ・販売時期:2000年11月〜2001年4月(1000台限定)・全長×全幅×全高:4560mm × 1745mm × 1450mm・ホイールベース:2780mm・車両重量:1570kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:1JZ-GE・排…

MG・F:英国流ミッドシップが魅せた“復活の一撃”

MG・F 1.8i(1995年モデル)諸元データ ・販売時期:1995年〜2002年・全長×全幅×全高:3910mm × 1628mm × 1260mm・ホイールベース:2375mm・車両重量:1070kg・ボディタイプ:2ドアオープン(ロードスター)・駆動方式:MR(ミッドシップ・リアドライブ)・…

テスラ・モデルY:未来を家族で走る、最強の電動SUV

テスラ・モデルY ロングレンジ(2023年モデル) 諸元データ ・販売時期:2020年~(2023年モデルは改良型)・全長×全幅×全高:4750mm × 1921mm × 1624mm・ホイールベース:2890mm・車両重量:1995kg・ボディタイプ:5ドアSUV・駆動方式:AWD(前後モーター式…

スズキ・イグニス(2代目):ちょうどいいを極めた世界戦略コンパクトSUV

スズキ・イグニス HYBRID MZ 諸元データ ・販売時期:2016年2月~(2020年2月にマイナーチェンジ)・全長×全幅×全高:3700mm × 1660mm × 1595mm・ホイールベース:2435mm・車両重量:880~920kg(2WD/4WDで差異あり)・ボディタイプ:5ドア コンパクトクロス…

ロールス・ロイス・ドーン:静けさすら贅沢、ラグジュアリーの夜明け

ロールス・ロイス・ドーン(2016年型 標準モデル)諸元データ ・販売時期:2016年~2023年・全長×全幅×全高:5285mm × 1947mm × 1502mm・ホイールベース:3112mm・車両重量:2560kg・ボディタイプ:4シーターコンバーチブル・駆動方式:FR(後輪駆動)・エン…

シトロエン・C3(初代):かわいさと快適性を詰め込んだ“ふっくら”フレンチハッチ

シトロエン・C3 1.4(2002年 欧州仕様)諸元データ ・販売時期:2002年~2009年・全長×全幅×全高:3850mm × 1667mm × 1519mm・ホイールベース:2460mm・車両重量:1035kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:TU3JP…

三菱・プラウディア(2代目):知られざるもうひとつの“顔”、フラッグシップの意地

三菱・プラウディア 250 VIP(2012年モデル)諸元データ ・販売時期:2012年7月〜2016年12月・全長×全幅×全高:4945mm × 1845mm × 1510mm・ホイールベース:2900mm・車両重量:1640kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:…

ポルシェ・912:911じゃないポルシェが愛された理由とは?

ポルシェ・912(1965年式クーペ)諸元データ ・販売時期:1965年〜1969年・全長×全幅×全高:4163mm × 1610mm × 1320mm・ホイールベース:2211mm・車両重量:970kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:RR(後輪駆動)・エンジン型式:空冷水平対向4気筒(…

BMW・i3:未来に生まれすぎた電気自動車

BMW・i3(120Ah、2018年モデル)諸元データ ・販売時期:2013年〜2022年・全長×全幅×全高:4010mm × 1775mm × 1550mm・ホイールベース:2570mm・車両重量:1365kg(BEV)/1480kg(REX)・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:後輪駆動(FR)・エン…

マヒンドラ・ボレロ:インド最強のタフネスSUV

マヒンドラ・ボレロ DI 諸元データ ・販売時期:2000年〜現在(一部市場では継続)・全長×全幅×全高:4267mm × 1745mm × 1880mm・ホイールベース:2794mm・車両重量:約1615kg・ボディタイプ:5ドア SUV・駆動方式:FRまたは4WD(パートタイム式)・エンジン…

ヒョンデ・インスター:ピクセルで未来を走る“街乗りEV”の新基準

ヒョンデ・インスター(ロングレンジ仕様)諸元データ ・販売時期:2024年〜・全長×全幅×全高:3,825mm × 1,610mm × 1,575mm・ホイールベース:2,580mm・車両重量:約1,150kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:前輪駆動(FF)・モーター出力:72…

アリエル・アトム:風になる快感、骨格だけで走るスーパーカー

アリエル・アトム 3.5 スーパーチャージャー 諸元データ ・販売時期:2013年〜・全長×全幅×全高:3410mm × 1875mm × 1195mm・ホイールベース:2340mm・車両重量:約550kg・ボディタイプ:オープン2シーター・駆動方式:MR(ミッドシップ後輪駆動)・エンジン…

ホールデン・プレミア(3代目):国産初の“豪華車”が見せた走りと気品

ホールデン・プレミア(HK 307 V8)諸元データ ・販売時期:1968年1月~1969年6月・全長×全幅×全高:4724mm × 1836mm × 1435mm・ホイールベース:2819mm・車両重量:約1340kg・ボディタイプ:4ドアセダン(ワゴンもあり)・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジ…

トヨタ・セリカLB:北米を驚かせた、トヨタのスタイル革命

トヨタ・セリカ 2000GT(A20型・リフトバック)諸元データ ・販売時期:1973年4月〜1977年7月・全長×全幅×全高:4300mm × 1600mm × 1300mm・ホイールベース:2500mm・車両重量:1005kg・ボディタイプ:2ドアリフトバック・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジ…

ダッジ・ラム(初代):無骨さが魅力!アメリカン・ピックアップの原点

ダッジ・ラム 150(1985年式 レギュラーキャブ 2WD)諸元データ ・販売時期:1981年~1993年・全長×全幅×全高:5156mm × 2027mm × 1803mm・ホイールベース:2921mm・車両重量:約1740kg・ボディタイプ:フルサイズ・ピックアップトラック・駆動方式:FR(後…

メルセデス・ベンツ・300SL:ガルウィングが羽ばたいた伝説のスーパーカー

メルセデス・ベンツ 300SL(クーペ・1954年モデル)諸元データ ・販売時期:1954年~1957年・全長×全幅×全高:4520mm × 1790mm × 1300mm・ホイールベース:2400mm・車両重量:1295kg・ボディタイプ:2ドア クーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:…

BYD・F3:あの日本車に激似!?EV時代の起点となった“ふつうのクルマ”のすごさ

BYD・F3(初代・ガソリンモデル)諸元データ ・販売時期:2005年〜2015年(初代)・全長×全幅×全高:4533mm × 1705mm × 1490mm・ホイールベース:2600mm・車両重量:約1200kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:473QB(…

KGモーターズ・Mibot:未来を走る超小型EV、街と地方をつなぐ一台

KGモーターズ・Mibot 諸元データ ・販売時期:2025年〜(予定)・全長×全幅×全高:1995mm × 990mm × 1550mm・ホイールベース:1350mm・車両重量:約300kg・ボディタイプ:1人乗り超小型モビリティ・駆動方式:後輪駆動(RR)・エンジン型式:電動モーター(…

リライアント・スーパーバン:3輪で笑いと実用を背負った“英国庶民の相棒”

リライアント・スーパーバン III 諸元データ ・販売時期:1972年~1985年・全長×全幅×全高:3378mm × 1372mm × 1397mm・ホイールベース:2083mm・車両重量:約450kg・ボディタイプ:バン(3ドア)・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:OHV直列4気筒(…

ポルシェ・928:トム・クルーズも魅せられた、V8フロントエンジンの冒険

ポルシェ・928 S4 諸元データ ・販売時期:1986年~1991年・全長×全幅×全高:4520mm × 1890mm × 1280mm・ホイールベース:2500mm・車両重量:1610kg・ボディタイプ:2ドア クーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:M28/41型・排気量:4957cc・最高…

ホンダ・シビック ユーロR:通好みの“使えるVTEC”セダン

ホンダ・シビック ユーロR(ABA-EP3型)諸元データ ・販売時期:2001年12月〜2005年9月・全長×全幅×全高:4490mm × 1695mm × 1440mm・ホイールベース:2680mm・車両重量:1270kg・ボディタイプ:4ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式…