ワールド・カー・ジャーニー

車種、年代、国を超えて。世界中の魅力的なクルマたちが集結。

2025-01-01から1年間の記事一覧

ロールスロイス・カマルグ:世界一高価な量産車が残した、贅沢という名の実験

ロールスロイス・カマルグ 諸元データ(代表例:1975年型/初期仕様を想定) ・販売時期:1975~1986・全長×全幅×全高:5169mm × 1920mm × 1471mm・ホイールベース:3048mm・車両重量:約2330kg・ボディタイプ:2ドア クーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エ…

マクラーレン・P1:電気を武器にした新たなスーパーカー

マクラーレン P1(標準モデル)諸元データ ・販売時期:2013年~2015年 ・全長×全幅×全高:4588mm × 1946mm × 1188mm ・ホイールベース:2670mm ・車両重量:約1490kg ・ボディタイプ:2ドアクーペ(2シーター) ・駆動方式:後輪駆動(MR) ・エンジン型式…

ルノー・スポールスピダー:ルノーが作った公道レーシングカー

ルノー・スポールスピダー(欧州仕様・標準モデル)諸元データ ・販売時期:1996年〜1999年・全長×全幅×全高:約3810mm × 約1830mm × 約1250mm・ホイールベース:約2340mm・車両重量:約960kg・ボディタイプ:2シーター・オープンスポーツ・駆動方式:MR(ミ…

スバル・B9 トライベッカ:航空機コンセプトで挑んだ3列SUV

スバル・B9 トライベッカ 3.0R 諸元データ 販売時期:2005年~2007年頃 全長×全幅×全高:4865mm × 1880mm × 1685mm ホイールベース:2750mm 車両重量:約1900kg ボディタイプ:3列シートSUV 駆動方式:AWD(シンメトリカルAWD) エンジン型式:EZ30 排気量:…

日産・セントラ:実用から洗練へ進化したB12の軌跡

日産・セントラ(2代目・B12型)諸元データ ・販売時期:1985年~1990年・全長×全幅×全高:4,210mm × 1,650mm × 1,380mm・ホイールベース:2,430mm・車両重量:900〜1,000kg前後・ボディタイプ:セダン/クーペ/ハッチバック/ワゴン・駆動方式:FF(※一部4…

ダイハツ・ミラジーノ:レトロ顔で毎日がちょっと楽しくなる軽自動車

ダイハツ・ミラジーノ(初代)諸元データ ・販売時期:1999年3月〜2004年(初代ミラジーノ全体の販売期間)・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1425mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:約760kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック(軽自動車)・駆動方…

アキュラ・ビガー:縦置き5気筒が描いたプレミアムスポーティセダン

アキュラ・ビガー GS(1992年・北米仕様)諸元データ ・販売時期:1991年〜1994年(1992〜1994年モデル)・全長×全幅×全高:4835mm × 1780mm × 1370mm・ホイールベース:2805mm・車両重量:1450〜1460kg前後・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪…

ランボルギーニ・LM002:カウンタックのV12を積んだ“砂漠のランボ”

ランボルギーニ LM002 諸元データ 販売時期:1986年~1993年 全長×全幅×全高:4,790mm × 2,000mm × 1,850mm ホイールベース:2,950mm 車両重量:2,700kg前後 ボディタイプ:5ドアSUV(4WD) 駆動方式:フルタイム4WD(副変速機付き) エンジン型式:ランボル…

ヒルマン・ミンクス:オードレットが描いた英国モダンの夜明け

ヒルマン・ミンクス・オードレット 諸元データ ・販売時期:1958年〜1961年・全長×全幅×全高:4,270mm × 1,580mm × 1,490mm・ホイールベース:2,440mm・車両重量:約1,030kg・ボディタイプ:4ドア・サルーン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:直列4…

スズキ・X-90:Tバールーフが特徴の小さなSUV

スズキ・X-90 1.6 4WD(5速マニュアル)諸元データ ・販売時期:1995年〜1997年頃・全長×全幅×全高:約3710mm × 約1695mm × 約1550mm・ホイールベース:約2200mm・車両重量:約1070kg・ボディタイプ:2ドア・2シーターSUV(Tバールーフクーペ)・駆動方式:F…

ルノー・ラファール:新時代を切り開くクーペSUVの美学

ルノー・ラファール E-Tech フルハイブリッド 200 諸元データ ・販売時期:2024年〜(現行)・全長×全幅×全高:4,710mm × 1,866mm × 1,613mm・ホイールベース:2,738mm・車両重量:約1,650kg前後・ボディタイプ:5ドア クーペSUV・駆動方式:前輪駆動(FWD)…

BYD・元 PLUS:eプラットフォーム3.0で世界市場を狙う新世代EV SUV

BYD・元 PLUS 諸元データ ・販売時期:2021年~現在・全長×全幅×全高:4455mm × 1875mm × 1615mm・ホイールベース:2720mm・車両重量:1750~1850kg(仕様により異なる)・ボディタイプ:5ドアSUV・駆動方式:FF(EV) / 4WD(DM-i)・パワートレイン: - EV…

BMW・Z3:『007 ゴールデンアイ』が火をつけたアメリカ生まれのネオクラ・ロードスター

BMW・Z3 ロードスター 2.8(GF-CJ28)諸元データ ・販売時期:1998年10月~2001年9月・全長×全幅×全高:4035mm × 1740mm × 1280mm・ホイールベース:2445mm・車両重量:約1330kg・ボディタイプ:オープン(2ドア・2人乗り)・駆動方式:FR(後輪駆動)・エン…

ケーニグセグ・One:1:1メガワットで世界を震わせた究極メガカー

ケーニグセグ・One:1 諸元データ ・販売時期:2014年~2015年・全長×全幅×全高:4500mm × 2060mm × 1150mm・ホイールベース:2662mm・車両重量:1360kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:MR(ミッドシップ・後輪駆動)・エンジン型式:5.0L V型8気筒 D…

日産・セントラ:北米を驚かせた実直コンパクトの原点

日産・セントラ(初代・B11型)諸元データ ・販売時期:1982年~1986年・全長×全幅×全高:4,140mm × 1,635mm × 1,390mm・ホイールベース:2,400mm・車両重量:約870〜950kg・ボディタイプ:セダン/クーペ/ハッチバック/ワゴン・駆動方式:FF(一部4WD仕様…

クライスラー・タービンカー:ジェット時代が描いた“未来の走り”を追いかけて

クライスラー・タービンカー(1963年)諸元データ ・販売時期:1963年・全長×全幅×全高:5453mm × 1900mm × 1400mm・ホイールベース:2946mm・車両重量:約1580kg・ボディタイプ:2ドアハードトップ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:A-831 ガスタ…

クライスラー・PTクルーザー:懐かしさと日常をつなぐ特別な一台

クライスラー・PTクルーザー 諸元データ ・販売時期:2000年~2005年(前期型)・全長×全幅×全高:4295mm × 1700mm × 1600mm・ホイールベース:2670mm・車両重量:1420kg前後・ボディタイプ:5ドア ハッチバック(ワゴン)・駆動方式:FF(前輪駆動)・エン…

ダイハツ・ミラトコット:暮らしにそっと寄り添う“ちょうどいい軽”の魅力を徹底解説

ダイハツ・ミラトコット L“SA III” 諸元データ ・販売時期:2018年〜2022年・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1530mm・ホイールベース:2455mm・車両重量:650kg・ボディタイプ:5ドア ハッチバック・駆動方式:FF(4WDあり)・エンジン型式:KF型・排気…

フィアット・508C:生活とレースを両立したフィアットの名作小型車

フィアット・508C(1100 Berlina) 諸元データ ・販売時期:1937年〜1953年・全長×全幅×全高:3760mm × 1480mm × 1450mm・ホイールベース:2420mm・車両重量:約900kg・ボディタイプ:4ドアセダン(ベルリーナ)・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:…

ルノー・9:フランスが産んだ実用セダン。その魅力と進化、そしてターボが秘めた本気とは

ルノー・9(1.4)諸元データ ・販売時期:1981〜1988・全長×全幅×全高:4240mm × 1640mm × 1400mm・ホイールベース:2490mm・車両重量:880kg前後・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:C1J型・排気量:1397cc・最高出力:6…

ルノー・エトワール・フィラント:時速300kmの輝きを残した未来志向のプロトタイプ

ルノー・エトワール・フィラント 諸元データ(代表値) ・販売時期:1956年(実験用ワンオフ)・全長×全幅×全高:4110mm × 1190mm × 940mm・ホイールベース:2450mm・車両重量:約950kg・ボディタイプ:流線形プロトタイプ(レコードブレーカー)・駆動方式…

マクラーレン・F1 :世界を変えた“究極のロードカー”

マクラーレン・F1(スタンダード仕様)諸元データ ・販売時期:1992年~1998年・全長×全幅×全高:4288mm × 1820mm × 1140mm・ホイールベース:2718mm・車両重量:1138kg・ボディタイプ:クーペ・駆動方式:MR(後輪駆動)・エンジン型式:BMW製 S70/2・排気…

ホンダ・NSX:伝説を未来へつなぐ、ホンダの革新と信念

ホンダ・NSX(NC1型・3.5Lハイブリッド)諸元データ ・販売時期:2016年〜2022年・全長×全幅×全高:4487mm × 1940mm × 1215mm・ホイールベース:2630mm・車両重量:1780kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(ミッドシップ)・駆動方式:4WD(SPORT HYBRID SH-AWD…

BYD・元(2代目):PHEVとEVで中国EV時代を切り拓いた革新SUV

BYD・元(2代目) 諸元データ ・販売時期:2015年~2019年頃・全長×全幅×全高:4360mm × 1785mm × 1680mm・ホイールベース:2660mm・車両重量:1620~1720kg(仕様により異なる)・ボディタイプ:5ドアSUV・駆動方式:FF / 4WD(PHEV「DM」含む)・エンジン…

AMC・イーグル:乗用車から始まったクロスオーバーの原点

AMC・イーグル(Eagle Wagon)諸元データ ・販売時期:1979年〜1987年・全長×全幅×全高:4,770mm × 1,790mm × 1,550mm・ホイールベース:2,745mm・車両重量:約1,530kg・ボディタイプ:5ドアステーションワゴン・駆動方式:フルタイム4WD(セレクト・ドライ…

BMW・327:静かな美学 ― ドイツが生んだ流線型ツアラー

BMW・327 諸元データ ・販売時期:1937年~1941年・全長×全幅×全高:4500mm × 1600mm × 1420mm・ホイールベース:2750mm・車両重量:約1200kg・ボディタイプ:クーペ/カブリオレ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:直列6気筒OHV・排気量:1971cc・…

ホンダ・NSX:フェラーリに挑んだ日本のスーパーカー

ホンダ・NSX(NA1型・3.0L MT)諸元データ ・販売時期:1990年〜2001年・全長×全幅×全高:4430mm × 1810mm × 1170mm・ホイールベース:2530mm・車両重量:1350kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(ミッドシップ)・駆動方式:MR(ミッドシップ・リアドライブ)・…

三笠自動車・ミカサ・ツーリング:戦後日本が生んだ“幻の小型国産車”

ミカサ・ツーリング 諸元データ・販売時期:1951年頃・全長×全幅×全高:約3,400mm × 1,400mm × 1,500mm・ホイールベース:2,100mm前後・車両重量:約700kg・ボディタイプ:2ドアセダン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:空冷水平対向2気筒OHV・排気…

トライアンフ・ヘラルド:ミケロッティが変えた“小さな英国貴族”

トライアンフ・ヘラルド 1200(初代)諸元データ ・販売時期:1959年〜1971年・全長×全幅×全高:3,886mm × 1,520mm × 1,270mm・ホイールベース:2,283mm・車両重量:約820kg・ボディタイプ:セダン(ほかにクーペ、コンバーチブル、エステートあり)・駆動方…

ダイハツ・アプローズ:静かな革新、そして時代を先取りした“5ドアセダン”

ダイハツ・アプローズ(初代・A101S/A111S型)諸元データ ・販売時期:1989年7月~2000年・全長×全幅×全高:4260mm × 1665mm × 1385mm・ホイールベース:2470mm・車両重量:980〜1120kg・ボディタイプ:5ドアセダン(ハッチバック構造)・駆動方式:FF / フ…