ワールド・カー・ジャーニー

車種、年代、国を超えて。世界中の魅力的なクルマたちが集結。

フォード・アングリア(4代目):個性的デザインと映画の魔法が刻んだ、庶民に愛されセダン

フォード・アングリア 4代目 諸元データ ・販売時期:1959年~1968年・全長×全幅×全高:3,920mm × 1,530mm × 1,460mm・ホイールベース:2,280mm・車両重量:約800〜850kg・ボディタイプ:2ドアセダン / エステート(ワゴン) / バン・駆動方式:FR(後輪駆動…

ホンダ・S2000:9,000rpmに込めた魂、ホンダが創立50周年に放った本気のスポーツカー

ホンダ・S2000(AP1前期型/タイプS)諸元データ 販売時期:1999年4月〜2003年10月 全長×全幅×全高:4,135mm × 1,750mm × 1,285mm ホイールベース:2,400mm 車両重量:1,240kg ボディタイプ:オープン2シーター(ロードスター) 駆動方式:FR(後輪駆動) エ…

フィアット・ディーノ:フェラーリの心臓を持つ、イタリアン・ドリーム

フィアット・ディーノ スパイダー(2000)諸元データ ・販売時期:1966年~1973年・全長×全幅×全高:4010mm × 1630mm × 1170mm・ホイールベース:2280mm・車両重量:1050kg・ボディタイプ:2シーター オープンロードスター・駆動方式:FR(後輪駆動)・エン…

ノーブル・M10:ガレージで生まれた5台だけの奇跡——英国スポーツカー史に刻まれた伝説の原点

ノーブル・M10 諸元データ ・販売時期:1999年〜2000年・全長×全幅×全高:3,861mm × 1,753mm × 1,176mm・ホイールベース:2,438mm・車両重量:約960〜995kg・ボディタイプ:2ドア・2シーター オープンロードスター(コンバーチブルのみ)・駆動方式:MR(リ…

スタウト・スカラブ:1930年代に「動く居間」を夢見た、9台だけの革命車

スタウト・スカラブ 諸元データ 販売時期 1935年〜1936年(計9台製作) 全長×全幅×全高 5,080mm × 2,030mm × 1,680mm(推定) ホイールベース 3,048mm 車両重量 約1,590kg ボディタイプ リアエンジン・モノコック構造 ストリームライン・サルーン 駆動方式 R…

フォード・アングリア(3代目):戦後イギリスを走り抜けた実用性重視の3代目セダン

フォード・アングリア 3代目 諸元データ ・販売時期:1953年~1959年・全長×全幅×全高:3,940mm × 1,520mm × 1,550mm・ホイールベース:2,280mm・車両重量:約840kg・ボディタイプ:2ドアセダン・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:直列4気筒サイドバ…

オースチン・A70ヘレフォード:戦後英国が生んだ、地味だけど本物の実力派サルーン

オースチン A70 ヘレフォード 諸元データ 〇 A70 ヘレフォード(代表グレード・サルーン) ・販売時期:1950年~1954年 ・全長×全幅×全高:4,267mm × 1,664mm × 1,600mm ・ホイールベース:2,642mm ・車両重量:1,118kg ・ボディタイプ:4ドアサルーン/2ド…

キャデラック・8-6-4:わずか1年で消えた「早すぎた革命」

キャデラック・エルドラド 8-6-4 諸元データ ・販売時期:1981年・全長×全幅×全高:5,270mm × 1,810mm × 1,370mm・ホイールベース:2,740mm・車両重量:1,815kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:前輪駆動(FWD)・エンジン型式:Oldsmobile 368 V8(M…

トヨタ・エスティマ(初代):天才タマゴが変えた、日本のファミリーカーの常識

トヨタ・エスティマ(初代)諸元データ 〇 エスティマ 2.4 V(代表グレード・1990年式) ・販売時期:1990年1月〜2000年1月 ・全長×全幅×全高:4,750mm × 1,800mm × 1,780mm ・ホイールベース:2,970mm ・車両重量:1,760kg ・ボディタイプ:ミニバン(3列シ…

アウディ・F103:四つのリングが復活した時

アウディ F103(アウディ72・1965年型)諸元データ ・販売時期:1965年~1968年・全長×全幅×全高:4,180mm × 1,640mm × 1,445mm・ホイールベース:2,420mm・車両重量:880kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:前輪駆動(FF)・エンジン型式:直列4気筒…

ダイハツ・ミラ ココア:かわいいだけじゃない、9年間愛され続けた軽自動車の秘密

ミラ ココア(L675S/L685S)諸元データ ・販売時期:2009年8月〜2018年3月 ・全長×全幅×全高:3,395mm × 1,475mm × 1,535mm ・ホイールベース:2,490mm ・車両重量:700〜780kg ・ボディタイプ:5ドアハッチバック(軽自動車) ・駆動方式:FF(2WD)/4WD …

ユーノス・プレッソ:バブルの時代に生まれた、引き算の美学を持つ和製クーペ

ユーノス・プレッソ(1.8 V6)諸元データ ・販売時期:1991年〜1995年 ・全長×全幅×全高:4,195mm × 1,695mm × 1,285mm ・ホイールベース:2,450mm ・車両重量:1,110kg ・ボディタイプ:2ドアクーペ/2ドアカブリオレ ・駆動方式:FF(前輪駆動) ・エンジ…

ジーカー・ZEEKR 009:動くラウンジが世界を驚かせた、中国発EV高級MPVの衝撃

ZEEKR 009(ロングレンジ AWD / 2022年モデル)諸元データ 販売時期: 2022年〜現在 全長×全幅×全高: 5,209mm × 1,999mm × 1,840mm ホイールベース: 3,205mm 車両重量: 2,888kg ボディタイプ: ミニバン(MPV)/6〜7人乗り 駆動方式: AWD(前後モーター…

トヨタ・アクア:プリウスに代わる庶民のハイブリッドという新常識

トヨタ・アクア G(初代・前期型)諸元データ ・販売時期:2011年12月~2021年7月・全長×全幅×全高:4050mm × 1695mm × 1455mm・ホイールベース:2550mm・車両重量:1080kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジン型式:1NZ-…

ダイハツ・ミラジーノ:上質レトロ軽の完成形

ダイハツ・ミラジーノ 660 プレミアムX(DBA-L650S・FF・4AT)諸元データ ・販売時期:2004年11月〜2009年4月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1515mm・ホイールベース:2390mm・車両重量:780kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック(軽自動車)・駆動方…

ローナー・ポルシェ:1900年に走った未来の電気自動車

ローナー・ポルシェ 1900年モデル 諸元データ ・販売時期:1900年・全長×全幅×全高:約3000〜3500mm × 約1400〜1600mm × 約1500〜1700mm・ホイールベース:約2000〜2400mm・車両重量:約1000〜1800kg・ボディタイプ:オープン/フェートン系・駆動方式:前輪…

スチュードベーカー・アヴァンティ:60年代の未来が走り出した、グリルレスGT

スチュードベーカー・アヴァンティ 諸元データ ・販売時期:1962年~1963年・全長×全幅×全高:約4890mm × 約1830mm × 約1330mm・ホイールベース:約2770mm・車両重量:約1430kg・ボディタイプ:2ドア・クーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型式:Stud…

ダイハツ・オプティ:クールに進化した軽クーペ、2代目が描いた“大人の走り”の美学

ダイハツ・オプティ(2代目 エアロダウンビークス S)諸元データ ・販売時期:1998年11月~2002年9月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1380mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:770kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(3ドアハッチバック)・駆動方式:FF…

アウトビアンキ・プリムラ:横置きFFの“世界標準”を作った影の名車

プリムラ 65C 5ドア(1969年前後の代表例)諸元データ ・販売時期:1964~1970(65Cは主に1968~1970)・全長×全幅×全高:3785mm × 1578mm × 1400mm・ホイールベース:2300mm・車両重量:約885kg・ボディタイプ:5ドア ハッチバック・駆動方式:FF(横置き・…

ジャガー・Fタイプ:V8サウンドとエレガンスが交差する現代グランドツアラー

ジャガー・Fタイプ R クーペ(5.0 V8 スーパーチャージド)諸元データ ・販売時期:2014年〜2020年頃・全長×全幅×全高:4480mm × 1925mm × 1315mm・ホイールベース:2620mm・車両重量:約1700kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)※一部…

日産・セントラ:走りと実用の頂点に立ったB13の魅力

日産・セントラ(3代目・B13型)諸元データ ・販売時期:1990年~1994年(※地域によりロングセールス)・全長×全幅×全高:4,275mm × 1,670mm × 1,375mm・ホイールベース:2,430mm・車両重量:980〜1,120kg・ボディタイプ:セダン/クーペ・駆動方式:FF・エ…

ドライエ・135:流線形が描いたフレンチエレガンスの到達点

Delahaye 135MS 諸元データ ・販売時期:1938年〜1954年・全長×全幅×全高:4500mm × 1700mm × 1450mm(※コーチビルダーにより変動)・ホイールベース:2950mm・車両重量:約1200kg・ボディタイプ:クーペ/カブリオレ(コーチビルダー製)・駆動方式:FR(後…

A.L.F.A・24HP:アルファロメオの物語を始めた4.1リッター

A.L.F.A・24HP(標準トルペード仕様)諸元データ ・販売時期:1910年〜1914年・全長×全幅×全高:4250mm × 1550mm × 1700mm・ホイールベース:3200mm・車両重量:1000kg・ボディタイプ:トルペード(オープン4座)、リムジン ほか・駆動方式:FR(フロントエ…

ロールスロイス・カマルグ:世界一高価な量産車が残した、贅沢という名の実験

ロールスロイス・カマルグ 諸元データ(代表例:1975年型/初期仕様を想定) ・販売時期:1975~1986・全長×全幅×全高:5169mm × 1920mm × 1471mm・ホイールベース:3048mm・車両重量:約2330kg・ボディタイプ:2ドア クーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エ…

マクラーレン・P1:電気を武器にした新たなスーパーカー

マクラーレン P1(標準モデル)諸元データ ・販売時期:2013年~2015年 ・全長×全幅×全高:4588mm × 1946mm × 1188mm ・ホイールベース:2670mm ・車両重量:約1490kg ・ボディタイプ:2ドアクーペ(2シーター) ・駆動方式:後輪駆動(MR) ・エンジン型式…

ルノー・スポールスピダー:ルノーが作った公道レーシングカー

ルノー・スポールスピダー(欧州仕様・標準モデル)諸元データ ・販売時期:1996年〜1999年・全長×全幅×全高:約3810mm × 約1830mm × 約1250mm・ホイールベース:約2340mm・車両重量:約960kg・ボディタイプ:2シーター・オープンスポーツ・駆動方式:MR(ミ…

スバル・B9 トライベッカ:航空機コンセプトで挑んだ3列SUV

スバル・B9 トライベッカ 3.0R 諸元データ 販売時期:2005年~2007年頃 全長×全幅×全高:4865mm × 1880mm × 1685mm ホイールベース:2750mm 車両重量:約1900kg ボディタイプ:3列シートSUV 駆動方式:AWD(シンメトリカルAWD) エンジン型式:EZ30 排気量:…

日産・セントラ:実用から洗練へ進化したB12の軌跡

日産・セントラ(2代目・B12型)諸元データ ・販売時期:1985年~1990年・全長×全幅×全高:4,210mm × 1,650mm × 1,380mm・ホイールベース:2,430mm・車両重量:900〜1,000kg前後・ボディタイプ:セダン/クーペ/ハッチバック/ワゴン・駆動方式:FF(※一部4…

ダイハツ・ミラジーノ:レトロ顔で毎日がちょっと楽しくなる軽自動車

ダイハツ・ミラジーノ(初代)諸元データ ・販売時期:1999年3月〜2004年(初代ミラジーノ全体の販売期間)・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1425mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:約760kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック(軽自動車)・駆動方…

アキュラ・ビガー:縦置き5気筒が描いたプレミアムスポーティセダン

アキュラ・ビガー GS(1992年・北米仕様)諸元データ ・販売時期:1991年〜1994年(1992〜1994年モデル)・全長×全幅×全高:4835mm × 1780mm × 1370mm・ホイールベース:2805mm・車両重量:1450〜1460kg前後・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:FF(前輪…