ワールド・カー・ジャーニー

車種、年代、国を超えて。世界中の魅力的なクルマたちが集結。

ダイハツ・オプティ:クールに進化した軽クーペ、2代目が描いた“大人の走り”の美学

ダイハツ・オプティ(2代目 エアロダウンビークス S)諸元データ ・販売時期:1998年11月~2002年9月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1380mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:770kg・ボディタイプ:2ドアクーペ(3ドアハッチバック)・駆動方式:FF…

アウトビアンキ・プリムラ:横置きFFの“世界標準”を作った影の名車

プリムラ 65C 5ドア(1969年前後の代表例)諸元データ ・販売時期:1964~1970(65Cは主に1968~1970)・全長×全幅×全高:3785mm × 1578mm × 1400mm・ホイールベース:2300mm・車両重量:約885kg・ボディタイプ:5ドア ハッチバック・駆動方式:FF(横置き・…

ジャガー・Fタイプ:V8サウンドとエレガンスが交差する現代グランドツアラー

ジャガー・Fタイプ R クーペ(5.0 V8 スーパーチャージド)諸元データ ・販売時期:2014年〜2020年頃・全長×全幅×全高:4480mm × 1925mm × 1315mm・ホイールベース:2620mm・車両重量:約1700kg・ボディタイプ:2ドアクーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)※一部…

日産・セントラ:走りと実用の頂点に立ったB13の魅力

日産・セントラ(3代目・B13型)諸元データ ・販売時期:1990年~1994年(※地域によりロングセールス)・全長×全幅×全高:4,275mm × 1,670mm × 1,375mm・ホイールベース:2,430mm・車両重量:980〜1,120kg・ボディタイプ:セダン/クーペ・駆動方式:FF・エ…

ドライエ・135:流線形が描いたフレンチエレガンスの到達点

Delahaye 135MS 諸元データ ・販売時期:1938年〜1954年・全長×全幅×全高:4500mm × 1700mm × 1450mm(※コーチビルダーにより変動)・ホイールベース:2950mm・車両重量:約1200kg・ボディタイプ:クーペ/カブリオレ(コーチビルダー製)・駆動方式:FR(後…

A.L.F.A・24HP:アルファロメオの物語を始めた4.1リッター

A.L.F.A・24HP(標準トルペード仕様)諸元データ ・販売時期:1910年〜1914年・全長×全幅×全高:4250mm × 1550mm × 1700mm・ホイールベース:3200mm・車両重量:1000kg・ボディタイプ:トルペード(オープン4座)、リムジン ほか・駆動方式:FR(フロントエ…

ロールスロイス・カマルグ:世界一高価な量産車が残した、贅沢という名の実験

ロールスロイス・カマルグ 諸元データ(代表例:1975年型/初期仕様を想定) ・販売時期:1975~1986・全長×全幅×全高:5169mm × 1920mm × 1471mm・ホイールベース:3048mm・車両重量:約2330kg・ボディタイプ:2ドア クーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エ…

マクラーレン・P1:電気を武器にした新たなスーパーカー

マクラーレン P1(標準モデル)諸元データ ・販売時期:2013年~2015年 ・全長×全幅×全高:4588mm × 1946mm × 1188mm ・ホイールベース:2670mm ・車両重量:約1490kg ・ボディタイプ:2ドアクーペ(2シーター) ・駆動方式:後輪駆動(MR) ・エンジン型式…