ワールド・カー・ジャーニー

世界中のクルマに出会える旅へ

パッカード・スーパーエイト:富裕層を魅了したアメリカ製フラッグシップ

パッカード・スーパーエイト(1933年型)諸元データ ・販売時期:1933年・全長×全幅×全高:約5,300mm × 約1,900mm × 約1,800mm(ボディにより差異あり)・ホイールベース:3,378mm(モデルによって3,276mm〜3,683mmまで存在)・車両重量:約2,200kg(ボディ…

フォルクスワーゲン・ザ・ビートル:失われたビートルのDNAを追って

フォルクスワーゲン・ザ・ビートル Design 諸元データ ・販売時期:2012年4月~2019年7月・全長×全幅×全高:4,280mm × 1,815mm × 1,495mm・ホイールベース:2,535mm・車両重量:1,320kg・ボディタイプ:3ドアハッチバック・駆動方式:FF(前輪駆動)・エンジ…

タトラ・T613:共産圏が生んだ“リアエンジン高級車”の真実

タトラ・T613 諸元データ(初期型) ・販売時期:1974年~1980年・全長×全幅×全高:5020mm × 1800mm × 1500mm・ホイールベース:2980mm・車両重量:1620kg・ボディタイプ:4ドアセダン・駆動方式:RR(後輪駆動)・エンジン型式:Tatra 613・排気量:3495cc…

フォルクスワーゲン・ゴルフ:全部入りハッチバック、7代目の完成度がすごい!

フォルクスワーゲン・ゴルフ TSI Highline(7代目・日本仕様)諸元データ ・販売時期:2013年〜2019年・全長×全幅×全高:4,265mm × 1,800mm × 1,480mm・ホイールベース:2,635mm・車両重量:1,280kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:前輪駆動(…

ダイハツ・ミラジーノ:可愛いだけじゃない、本気で作り込まれた1台

ダイハツ・ミラジーノ(初代・L700S/ミラジーノ ターボ)諸元データ ・販売時期:1999年3月〜2004年11月・全長×全幅×全高:3395mm × 1475mm × 1425mm・ホイールベース:2360mm・車両重量:800kg(ターボ車)・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:F…

マセラティ・カムシン:時代に翻弄された美しき挑戦者

マセラティ・カムシン(4.9L V8・5MT)諸元データ ・販売時期:1974年~1982年・全長×全幅×全高:4484mm × 1830mm × 1150mm・ホイールベース:2400mm・車両重量:約1600kg・ボディタイプ:2ドアファストバッククーペ・駆動方式:FR(後輪駆動)・エンジン型…

ヒョンデ・アイオニック5:ピクセルライトに未来を映す、韓国EVの逆襲

ヒョンデ・アイオニック5(ロングレンジ RWD)諸元データ ・販売時期:2021年〜(日本導入は2022年より)・全長×全幅×全高:4,635mm × 1,890mm × 1,605mm・ホイールベース:3,000mm・車両重量:約1,920kg・ボディタイプ:5ドアクロスオーバーSUV・駆動方式:…

アウディ・A1(2代目):コンパクトプレミアムの真骨頂!進化した2代目の魅力を徹底解説

Audi A1 Sportback 35 TFSI 諸元データ ・販売時期:2018年~現在・全長×全幅×全高:4030mm × 1740mm × 1435mm・ホイールベース:2560mm・車両重量:1210kg・ボディタイプ:5ドアハッチバック・駆動方式:前輪駆動(FF)・エンジン型式:直列4気筒DOHCターボ…